Куда лезть, если кондей перестал дуть холодным?
На Crosstour перестал работать кондиционер, вентилятор гоняет, но воздух теплый. Может, фреон ушел или компрессор накрылся?
Ответы 4
Сначала проверь компрессор: слушай, включается ли он с характерным щелчком при нажатии на кнопку A/C — если нет, муфта или электрика, а не фреон. С фреоном обычно видно масляные подтеки на магистралях, ищи там. )) Если компрессор молчит — по опыту с моей сотки, это уже традиция лезть к клапану или расходнику.
Если вентилятор дует, а холодно не становится — первым делом проверяй компрессор кондиционера. На холостых оборотах включи кондей и открой капот: если муфта компрессора не схватывается и шкив просто крутится, то, скорее всего, утечка фреона или сдох датчик давления. У меня на Акценте такое было — пришлось сразу ехать на сервис, заправка фреона вылечила, но сначала искали свищ в контуре. Еще глянь на радиатор кондера — бывает, его грязью забивает или решетка снегом в мороз, но у тебя, скорее, утечка.
Смотри, на Crosstour в первую очередь проверь компрессор — если муфта не включается, скорее всего фреон ушёл через микротрещину в радиаторе кондера (по опыту, на старых машинах это болезнь). Ласточка у меня ожила после замены уплотнений )
Первым делом проверь давление фреона — скорее всего, утечка. У меня на Кодиаке похожая хрень была: компрессор работал, а холода нет. Оказалось, радиатор кондея забился в пробках, я на Crosstour тоже бы глянул на конденсатор. Если фреон в норме — смотри на муфту компрессора и расходники, типа осушителя.