Ответы 3
Сталкивалась с похожим на Сценике — муфта вискомуфты часто не держит блокировку на малых оборотах. Проверь ее просто: засунь свернутый лист бумаги в работающий вентилятор — если он останавливается легко, муфта на замену. Радиатор тоже мог забиться грязью с пухом, промывка системы в прошлом году этого не решает. Если с муфтой все ок, попробуй прочистить соты снаружи, а то кондей в такую жару без рабочего вентилятора — сам знаешь, как я за 17 тысяч огреб )
Муфта вентилятора на Vortec — частая тема, на холостых она может не блокироваться полностью, под замену. Радиатор тоже проверь: снаружи между сотами мог набиться пух и грязь, промывка изнутри тут не поможет, а продувка снаружи или снятие радиатора для чистки — советую. Если печка спасает — точно циркуляция есть, но муфта не дует в радиатор как надо в пробке.
Судя по твоему описанию, классика — сдохла вязкостная муфта вентилятора. На Vortec она должна на горячем движке жестко блокироваться и гнать воздух как бешеная а если еле крутится — толку от нее в пробке ноль. Проверь просто: заглуши горячую машину и рукой попробуй провернуть вентилятор — на прогретом моторе он должен идти туго, с сопротивлением. Если летает свободно — муфта умерла, менять ее в сборе. Радиатор снаружи тоже глянь: пух и грязь между сотами забивают обдув намертво, даже с новой муфтой не спасет. У меня на Патриоте такое было, после замены муфты и промывки радиатора проблемы ушли, ласточка переста