УАЗ Профи греется в пробке
на УАЗ Профи начал перегреваться мотор в пробках, вентилятор включается, но температура растет до красной зоны. Кто сталкивался, что делать?
Ответы 4
Сначала проверь, реально ли включается вентилятор на обеих скоростях — на Профи частенько дохнет резистор, и он дует только на первой. Если с ним все ок, промой радиатор снаружи, он у водилы забивается пухом и грязью моментально, а моя ласточка после такой процедуры перестала кипятить даже в самые злые пробки.
Сначала промой соты радиатора снаружи — на Профи они забиваются пухом и грязью моментально, а вентилятор просто гоняет горячий воздух. Если после этого не помогло, проверь крышку расширительного бачка и термостат, у меня на пробеге под 110 тысяч похожая беда была — помогла замена клапана на крышке, температура сразу в норму легла.
смотри в первую очередь на помпу и воздушную пробку — на Профи это типичная болячка после замены антифриза, а если лопасти вентилятора вязнут, то муфту менять.
Проверь муфту вентилятора и сам радиатор — если он забит пухом и грязью снаружи, то в пробке даже исправный вентилятор не прогонит воздух. У меня на лошадках подобное было: помогло только снятие радиатора и промывка его сот под давлением. Если уже чисто и вентилятор реально воет на всю — меняй термостат и прокладку ГБЦ, а то до замены головы недалеко.