Движок греется в пробке после замены антифриза
Ласточка стала греться в пробках: стрелка температуры ползет к красной зоне, хотя неделю назад поменял антифриз. Радиатор чистый, вентилятор включается поздно. Может воздушная пробка в системе?
Ответы 3
Да, воздушная пробка — это первое, что надо исключить: прогревай движок до открытия термостата открой крышку расширительного бачка и подгазуй, пусть выйдет воздух, а заодно проверь крышку на герметичность — нагнетать должна систему, а не стравить.
Похоже на воздушную пробку, да. После замены антифриза на Кулрее часто остается воздух в системе — прогрейте машину до открытия термостата с открытой крышкой расширительного бачка и помассируйте патрубки. Если не поможет, проверь, не перепутаны ли датчики на термостате — у меня после ТО на 105338 км тоже был такой глюк вентилятор включался поздно.
Воздушная пробка — самое вероятное. Скинь верхний патрубок радиатора и подними морду, чтобы выгнать воздух, особенно если менял антифриз не на прогретом движке. По вентилятору — проверь датчик температуры на радиаторе, на 308-м он часто врет после слива ОЖ. Если после прокачки стрелка все равно лезет, глянь помпу: на пробках при малых оборотах она может не давать циркуляцию, у меня так было после аналогичной замены.