Начни с давления в магистралях манометрами: если низкое на впуске и высокое на выпуске, а компрессор жужжит — почти наверняка забит радиатор кондиционера (конденсор). Полей его водой под давлением с обратной стороны от радиатора охлаждения, часто это решает вопрос, у меня на Эньяке так же было после пробок. Если датчик давления срабатывает при перегреве — проверь термостат, но сначала именно чистка сот.
Если компрессор реально включается и вентиляторы работают, первым делом проверь давление в системе манометрами, а не «на глаз» — часто фреон в норме, а проблема в забитом конденсаторе (радиаторе кондиционера), его соты снаружи легко забиваются грязью и пухом особенно после зимы. Промой его с автохимией или керхером — в пробках на пилоте это частая беда. Если датчик давления врет, компрессор может щелкать, но холод не давать — тогда смотри контакты на радиаторе.
Начни с промывки радиатора кондиционера и проверки датчика давления — на пробках радиатор забивается пухом, кондей и начинает греть, у меня на 183 тысячах так и было, пока не освежил систему.