Похоже на воздушную пробку или слабый обдув на малых оборотах — проверь, включаются ли оба вентилятора радиатора при включении кондея у меня на пробеге под 160 т.км такое лечилось промывкой радиатора снаружи, хотя выглядел он чистым, и заодно по гарантии загнал на диагностику помпы, чтобы исключить ее на ранней стадии.
вентилятор радиатора скорее всего клинит на первой скорости — в пробке обдува нет, поэтому и греется, а на ходу встречный поток спасает; проверь его включение через кондиционер и предохранители помпа бы шумела и грела на всех режимах.
Раз水温 на ходу падает, а в пробке лезет — термостат вряд ли, скорее завоздушивание либо слабый поток на вентиляторе. Проверь, включается ли вентилятор радиатора на обеих скоростях: часто на машинах с турбой контакты подгорают. Если он молчит, пока стрелка не ушла в красное — меняй резистор или сам моторчик, у меня на 103 тысячах похожая болячка была, после чистки разъемов и замены реле все встало на место. Помпа если бы умирала, грелась бы и на ходу, так что не спеши ее менять )