Вентилятор радиатора проверь первым делом — в пробке ему приходится работать на малых оборотах, и если он клинит на одной скорости, кондей сразу теплеет, у меня на Супербе так и было, пока не заменил щетки.
Скорее всего, дело не в датчике, а в вентиляторе радиатора — в пробке на малом ходу ему просто не хватает обдува, и кондей сбрасывает давление. Проверь включается ли вентилятор на максимальную скорость, когда компрессор работает, часто умирает его резистор или сам моторчик. У меня на Гольфе так было: пока едешь — холодно, встал — тепло, поменял щетки вентилятора, и всё стало ок.
Сначала проверь вентилятор радиатора: в пробке он должен включаться на полную, иначе кондеру нечем отводить тепло. У меня на Хавейле похожее было — виноват был концевик давления, кидал ошибку и отключал компрессор. Если вентилятор пашет и оба вентилятора крутятся, смотри датчик температуры испарителя, но чаще всего это именно обдув радиатора.
Смотри вентилятор радиатора — на Оптиме он часто умирает на малых оборотах, кондей и начинает дуть теплым в пробке, у меня на Джуке так и было, пока вентилятор не поменял.