Проверь антифриз и его концентрацию, — на морозе слабый раствор превратится в лёд и разорвёт блок, плюс глянь ремень генератора и состояние АКБ под нагрузкой, чтобы не встать на трассе как я когда-то на 128-й тысяче.
Смотри аккумулятор и генератор — в мороз старый АКБ сдохнет в первый же день. Проверь антифриз на температуру замерзания и состояние патрубков, а то рваный шланг в -20 — это весело. Еще бы поменял свечи и провода, если давно не трогал — на холодную движок будет капризничать.
Проверь антифриз — уровень и температуру замерзания, если он старый — замени, чтобы не встать колом в мороз. Ещё глянь состояние АКБ, особенно если ей больше 3 лет: холодный пуск выявит слабые места сразу. И омывайку залей зимнюю, а летнюю слей — иначе замерзнет в бачке, и дворники будут по сухому скрести.