Подготовка Патриота к зиме: что проверить в первую очередь?
Скоро морозы, собираюсь переобуться и заодно провести ТО. На что обратить внимание, чтобы зимой не было сюрпризов? Может, кто уже готовил Патриота к зиме — подскажите по опыту.
Ответы 3
первым делом проверь АКБ и генератор: на морозе слабая батарея — главный сюрприз. Затем — свечи и катушки, Патриот капризен к ним в сырость, и обязательно продуй дренажи люка и под капотом, иначе замерзнет все. Тормоза и оптика — база, но у нас зимой реагенты съедают колодки быстрее, так что глянь остаток, как я перед прошлым сезоном делал.
У Патриота в первую очередь смотрите состояние АКБ и генератора — на морозе слабый аккум сразу спасует, а замена на морозе еще то удовольствие. Проверьте свечи и высоковольтные провода, иначе заводка в -25 превратится в лотерею. Ну и не забудьте про печку: продуйте радиатор и проверьте краник отопителя, а то как у меня в прошлом году — в салоне холоднее, чем на улице.
У Патриота в первую очередь смотрите на аккумулятор и стартер — на морозе они сдаются чаще всего, плюс проверьте щетки генератора. Если движок уже кушает масло, как у меня на Одиссее советую перейти на зимнюю вязкость и не лениться с проверкой свечей — иначе утренний запуск превратится в лотерею.