I (1997—1999) · 1997—1999
| Двигатель | Тип | Объём | Мощность |
|---|---|---|---|
| 1.6 DOHC | Бензин | 1.6 л | 106 л.с. |
| 2.0 DOHC | Бензин | 2 л | 133 л.с. |
Ну что, ласточка снова на ТО. Пробег перевалил за 192 тысячи, а я всё еще с ней, хотя в прошлый раз думала, что это последнее плановое обслуживание перед возможной заменой. Но, видимо, не судьба. Наст
пробег 109565 км, 18611 ₽. После того как допилил кондей и поставил новые колеса, началась жара — и Нубика решила напомнить о себе. В пробке стрелка температуры полезла в красную зону. Диагноз: термос
В прошлый раз долил фреон, но дуть стало ненамного лучше — решил не колхозить и промыть радиатор кондёра, заодно поменял осушитель. Снял бампер, все промыл, заправил — теперь из соплей просто прет хол
Пробег 191155 км. Лето, кондей постоянно включен, езжу в основном по городу и на дачу. Заправила полный бак — 45 литров, проехала 520 км до лампочки. Получается около 8.7 л на сотню — для старого 1.6
Ступил наконец на 15-е литье с хорошей резиной, кондей теперь не напрягает мотор в пробках, по трассе машина держит дорогу заметно лучше.
Пробег 105427, поменял масло с фильтром и заодно заправил кондей — без него летом в волгоградских пробках просто смерть, 8127 руб вышло, доволен.
Добрался до очередного обслуживания на 101361 км. Заменил масло (в этот раз Mannol 5W-30), масляный и воздушный фильтры, а заодно заправил кондей — без него летом в Волгограде никак, тем более в жару
Пробег 100156, и опять кондей — после того как «допилил» в прошлый раз, думал забыть, но нет. Компрессор клинанул на трассе, пришлось менять, итого 17860р — и это летом, в жару, без него никак. Ну хот
Наконец-то обул Нубиру в нормальные шины, поставил новые диски, встало как родное пробег 98512, затратил 24886р, доволен как слон.
Пробег 97679 км, замена масла и фильтров, все как обычно, 7967 рублей. Кондей после прошлой записи дует льдом, так что в жару спасает. Опять та же история — плановое ТО, ничего интересного.
Ну что, лето в этом году во Владивостоке выдалось жаркое, и моя ласточка (Nubira 1999 года) снова в строю. После той поездки на Штыковские пруды в прошлый раз, я решила, что надо повторить, но уже с к
После той эпопеи с термостатом и помпой (81006 км на одометре) решил проверить кондиционер — и не зря. Дозаправил фреон, заменил осушитель, теперь дует как надо, даже в пробках не перегревается. Лето,