Наблюдение
После замены вентилятора кондей теперь дует как холодильник, в пробках температура стабильная, радиатор продул — полет нормальный, за 80 тысяч железо ещё крепкое, только мелочи лезут, но для своих лет
II (1999—2003) · 1999—2003
| Двигатель | Тип | Объём | Мощность |
|---|---|---|---|
| 1.6 DOHC | Бензин | 1.6 л | 106 л.с. |
| 2.0 DOHC | Бензин | 2 л | 133 л.с. |
| 2.0 CDX дизель | Дизель | 2 л | 101 л.с. |
После замены вентилятора кондей теперь дует как холодильник, в пробках температура стабильная, радиатор продул — полет нормальный, за 80 тысяч железо ещё крепкое, только мелочи лезут, но для своих лет
Лето, пробки кондей — двиг начал подкипать. На 79535 км продул радиатор с компрессором, выдул кучу пыли и тополиного пуха. Пока откатал, полёт нормальный. Бюджет: 0 рублей, руки и компрессор свои.
Пробег 78321, затратил 15346 руб — поменял вентилятор охлаждения, сдох из-за кондея в пробке на жаре, пропаял проводку и поставил б/у за 3 тыс, остальное масло и фильтры.
Лето пробег 72к — решил проверить уровень масла и заодно глянул кондей: вентилятор после замены пашет, радиатор продул, греется нормально. Пока все стабильно, но железо есть железо — жду, когда что-ни
В прошлый раз писал, что кондей угробил вентилятор — так и оказалось. Купил новый, поставил сам, заодно продул радиатор (предыдущая тема). Теперь в пробках не греется, кондей дует ледяным — доволен ка
Заправил полный бак, проехал 68101 км — смешанный цикл, кондей постоянно врублен, из-за жары. Вышло 8.7 литра на сотню, что на литр меньше, чем до того, как я продул радиатор от грязи. Доволен как сло
Пробег 66638, потратил 6249. После того как кондей угробил вентилятор, решил не покупать новый, а поставить доп. электрический от Волги, закрепил на стяжки перед радиатором. В пробках теперь температу
Вчера в пробке под Ульяновском заметил, что после продувки радиатора температура стала ровно 90, а кондей дует ледяным — правда, вентилятор иногда включается со странным гулом, как раз после той замен