Ремонт на 87 264 км: кондей, сварка и усталость
Дошли руки до кондиционера, который я постоянно откладывал. Заменил компрессор, осушитель и трубки, плюс заправил систему — 23 689 ₽ и полдня в гараже. Железо не подвело, но намучился с креплениями, п
Опыт владельцев
4 записей из бортжурналов: что ломалось, сколько стоил ремонт и как владельцы Ford Ranger решали проблему.
Дошли руки до кондиционера, который я постоянно откладывал. Заменил компрессор, осушитель и трубки, плюс заправил систему — 23 689 ₽ и полдня в гараже. Железо не подвело, но намучился с креплениями, п
Продолжаю традицию — перед дальней поездкой поменял масло (Mobil 5W-30) и все фильтры, заодно заправил кондиционер, потому что в пробках начал тупить. На 6812 рублей все влезло, движка работает ровно,
На 82157 км поменял масло в двигателе и фильтры, всё сам, обошлось в 1476 рублей. В такую жару и с кондиционером масло быстрее стареет, да и перегрев в пробках ни к чему хорошему не ведет — решил не ж
Пробег 80575 км, сделал очередное ТО: масло масляный фильтр, воздушный и салонный. За все отдал 5043 ₽, работал сам — ничего сложного, железо живое. В эту жару кондей тестил, в пробках не перегреваетс
Реальные чеки от владельцев Ford Ranger: на каком пробеге что сломалось и сколько стоило.