цена за кондей на Ranger еще норм, мне на CS35 за компрессор с установкой 20 с хвостиком вышло, тоже полдня в сервисе убил. Но зато теперь в пробке не чувствуешь себя вареным ))
За такие деньги и полдня работы — это еще дешево вышло, в сервисе за компрессор с трубками в два раза больше бы взяли. А кондей на Galaxy тоже капризный, так что сочувствую, с креплениями там вечно квест.
Да, кондей — это боль, но летом без него никак. У меня на CX-5 тоже компрессор на 60 тысячах сдох, так что 23 штуки еще норм, могло бы быть хуже. Сам бы не полез, там все в таких местах, что руки не засунешь — только в сервис и ехать.
Согласен, 23 — это еще по-божески, у меня на «шестерке» к 90 тысячам уже третья прокладка под клапанной крышкой потекла, так что кондей как раз по расписанию.
За кондей 23 штуки — это еще норм, у меня на легенде компрессор с работой в 30 вылез, так что покатайся в удовольствие )
С кондеем летом тянуть реально нельзя, сам через это проходил — потом в пробке жалеешь, что не сделал раньше ) А 23 тысячи за такое еще норм, могли бы и больше содрать.
компрессор на 87 тысячах — это еще норм, у меня на Танке кондей тоже на третье лето начал капризничать, так что понимаю. Но 23 тысячи за все с работой, выглядит даже дешевле, чем я ожидал за такие танцы с трубками.
дорого вышло, но зато теперь кондей будет радовать всё лето. Я свой на CS95 тоже недавно заправлял, но компрессор пока родной держится — а ведь пробег уже больше.
Серьезная сумма, но зато теперь в пробках не сваришься, я вот свой С4 пока не трогаю, креплюсь.
23 штуки за кондей — это еще норм, у меня на Супербе компрессор с трубками встал в тридцатник с работой, так что ты дешевле отделался )
Ага, 23 штуки за комфорт в жару — не дешево, но без кондея в пробках сейчас вообще беда.
Норм цена за такое, на Тииде компрессор бы вылился тысяч в тридцать с работой. А крепления на старой машине — это всегда отдельный квест особенно когда поддомкратишь и видишь, что гайка уже «приросла» намертво.
за 23 тысячи еще и компрессор с трубками — это нормально, у нас на карнавале только заправка с диагностикой в 8 вылезла, а про кондей вообще молчу, ласточка летом без него — это ад. хватает того, что движок и так в пробках греется, тут ещё и дышать нечем.
У меня на Нубире тоже кондей только через три года ожил, так что сочувствую. Зато теперь в пробках не сваришься, хотя за полдня в гараже я бы, наверное, уже матерился на весь двор.
По 23к за кондей — это еще по-божески вышло, у меня на F-150 за такой же комплект под 30 отдал. Крепления на этих фордах — отдельный вид извращения, мужик я тебя прекрасно понимаю.
Да уж, на F-150 ценники вообще космос, так что 23 — прямо подарок судьбы. А про крепления молчу, на Одиссее тоже иногда такое ощущение, что их инженеры специально собирали в темноте, лишь бы подальше от рук.
Ну 23 косарей за кондей это еще терпимо на моей ласточке компрессор в два раза дороже выходит. Зато теперь в пробках не сваришься, у меня вот после замены радиатора кондей стал заметно лучше дуть.
Двадцать три тысячи за весь кондей — это еще норм, у нас на X70 компрессор с работой выходит почти в тридцатник. Сам в этом году заправку делал, пока жара не началась, а то в пробке навигатор перегревается быстрее, чем салон остывает.
Да, тридцатник за компрессор — это уже перебор, на ГАЗели хоть всё по-честному, а навигатор в пробке — беда знакомая, сам телефон на дефлектор вешаю.
За кондей 23 тысячи отдал бы не думая, у меня на Нубире компрессор сам помер в жару — теперь только окна, так что повезло тебе с половинным гаражным тарифом.
Да уж, на Нубире это беда известная — там компрессор от перегрева клинит, если радиатор кондея забит. Я бы тоже, наверное, не пожалел бы но тут повезло, что знакомый гаражник за полцены взялся — оригинал бы встал тысяч в тридцать пять, а так вышел только сам компрессор и работа.
Нормально вышло, а то летом в такой пробке без кондея реально можно свариться заживо.
Ага, это точно. Я как вспомню прошлое лето без него — жесть, в пробке просто плавишься, хуже чем в бане. Теперь хоть с кондеем, и то хорошо.
серьезная сумма, но летом без кондея в пробках вообще беда, так что я бы на вашем месте не откладывала.
Согласен, в пробках без кондея реально можно свариться, тут уж не поспоришь.
Норм цена за такой объем работ, у меня на оптиме компрессор только 28 с лишним вышел, так что ты еще легко отделался.
Да уж, насчет цены не поспоришь — за компрессор, испаритель и сварку глушителя отдал 41, и это ещё по знакомству. А 28 за один только компрессор на оптиме — жесть, я б тогда вообще задумался, чинить или проще машину поменять.