Кондей сдох в пробке
На 139340 км кондиционер перестал дуть холодным — в пробке чуть не сварилась. Поехала в сервис, думала по мелочи, а там компрессор накрылся, отдала 21383 ₽. Устала, но зато теперь снова холодок есть,
Опыт владельцев
5 записей из бортжурналов: что ломалось, сколько стоил ремонт и как владельцы Geely Emgrand решали проблему.
На 139340 км кондиционер перестал дуть холодным — в пробке чуть не сварилась. Поехала в сервис, думала по мелочи, а там компрессор накрылся, отдала 21383 ₽. Устала, но зато теперь снова холодок есть,
После прошлых приключений с кондиционером решил проверить систему охлаждения перед дальней дорогой — и не зря. На 117 443 км пришлось менять вентилятор радиатора и термостат: в пробке стрелка температ
сделала плановое ТО на 138136 км обошлось в 8692 ₽ — масло, фильтры да кондей проверили перед летними поездками, в пробках не греется, лошадки бодрые.
Сделала плановое ТО на 116583 км — заменила масло и фильтры, заодно проверили кондиционер, в краснодарскую жару без него никак, обошлось в 5217 ₽, лошадки бегают бодро, на ходу отлично.
Пробег 114 367 км, на Emgrand'e 2016 года перегрелся в пробке, кондей перестал дуть холодом — поменял компрессор кондиционера за 12 976 ₽, теперь езжу нормально, но осадочек остался, на ходу машина но
Реальные чеки от владельцев Geely Emgrand: на каком пробеге что сломалось и сколько стоило.