Опыт владельцев
17 записей из бортжурналов: что ломалось, сколько стоил ремонт и как владельцы Jetour X70S решали проблему.
После того как в прошлый раз чуть не спалил проводку кондёра, теперь просто наблюдаю за температурой в пробках — пока держится норм, ласточка греется, но не перегревается. Движок на трассе бодрый расх
Пробег 66478, после прошлой проверки кондиционера решил сам заменить компрессор, потому что в жару перегрев в пробках был адский — снял старый, поставил новый, а в процессе заодно поменял ремень и нат
сделал очередное ТО на 65309 км, отдал 8742 ₽, заменил масло и фильтры, движок работает ровно, кондиционер холодит отлично, даже в пробках не греется — ласточка радует, расход масла в норме.
На 63942 км поставил летнюю резину и заодно обновил диски — вышло 21915 рублей. Ласточка теперь едет увереннее, кондиционер пока справляется, но в пробках греется.
поменял салонный фильтр и заодно проверил кондер — дует ледяным, как и писал в прошлый раз, но в пробках все равно греется движок, думаю, термостат пора менять, хотя пока не подтекает. Уложился в 1842
Сделал очередное ТО на 60677 км. Поменял масло, масляный и воздушный фильтры — 7169 ₽ с работой. Все как обычно, нареканий нет, хотя кондёр в пробках еле дует — надо будет глянуть, как в прошлый раз н
Снова полез в кондиционер, на пробеге 59514 км опять траблы — после прошлого раза думал все норм, но в пробке чуть не перегрелся. Допил антифриз, заменил прокладку (вот эти 2866 руб) и пока ласточка н
Наконец-то доехал до ТО, пробег 56585 км, отдал 5157 рублей — и ласточка снова дышит. После той истории с кондером (помните, чуть проводку не спалил?), решил не тянуть с обслуживанием. Все сделал быст
Добрался до замены масла и фильтров на 55 376 км, обошлось в 3 539 ₽. Движок пока не кушает масло, и на фоне прошлого раза с кондером это почти скучно. Лето пробки, кондиционер пашет — и то ладно.
Сделал плановое ТО на 38174 км, вышло 4345 рублей. Все штатно, как и в прошлый раз на 65309 — поменяли масло, фильтры, проверили кондей после моей прошлой эпопеи с проводкой (тьфу-тьфу, все цело). Лас
Купил наконец нормальные летние диски вместо тех, что с прошлого переобувания — резина Bridgestone, 11340₽, пробег 36745. Снова та же история, что с кондером: думал, справлюсь сам, но опять пришлось з
Ласточка моя, Jetour X70S, уже 35 с половиной тысяч пробега, и вот что заметил: кондей наконец-то работает как надо после той эпопеи с проводкой — теперь в пробках не выключается, хотя движок греется
Ну что, снова полез в кондер, и снова перегрев в пробке, ласточка чуть не вскипела. В этот раз заменил радиатор и заодно патрубки — 8915 рублей, пробег 33945. Движок вроде бы успокоился, но пока не ув
Прошел очередное ТО на 32702 км. Ласточка в порядке, масло не кушает, кондиционер после прошлого ремонта работает отлично — в пробках не парюсь. Отдал 7347 ₽, все штатно.
в общем, после прошлого раза с проводкой надеялся что кондер больше не подведёт, но на 30209 км он снова решил меня разозлить. В Томске жара, в пробках плавишься, а тут кондиционер перестал холодить.
На 29074 км заметил что кондиционер стал хуже холодить в пробках, хотя после той истории с проводкой я его сам проверил — видимо, придётся снова лезть.
Откатал 27 тысяч сделал плановое ТО — заменил масло, масляный и салонный фильтры. Моторное — 5W-30, как обычно, кушает литр за 7000 км, но это норма для нашего движка. На кондей после прошлой истории
Реальные чеки от владельцев Jetour X70S: на каком пробеге что сломалось и сколько стоило.