Наблюдение после 49 тысяч: GT-R держит марку
вот и 49 230 км. Машина в целом не подводит, но мелочи начинают накапливаться. По ходовке пока тихо, только передние стойки стабилизатора поменял на прошлом ТО. Мотор — зверь, жрет масло в пределах но
R35 (2007—н.в.) · 2007 — н.в.
| Двигатель | Тип | Объём | Мощность |
|---|---|---|---|
| 3.8 VR38DETT | Бензин | 3.8 л | 480 л.с. |
| 3.8 VR38DETT Nismo | Бензин | 3.8 л | 600 л.с. |
вот и 49 230 км. Машина в целом не подводит, но мелочи начинают накапливаться. По ходовке пока тихо, только передние стойки стабилизатора поменял на прошлом ТО. Мотор — зверь, жрет масло в пределах но
пробег 48 102 км. Решил записать реальный расход за последние пару месяцев, пока стоит лето и кондей молотит почти постоянно. В городе, особенно в пробках, аппетит зверский — под 20 литров. По трассе,
Пробег 47152 км, лето во Владике в этом году жаркое, кондиционер работает без нареканий, но в пробках мотор начинает подогревать — поставил дополнительный радиатор масла, чтоб не рисковать. Затраты: 2
Всем привет! Пробег перевалил за 39 тысяч, и я решил, что пора немного освежить GT-R перед дальней дорогой. Лето, кондей работает на полную, но в пробках начал замечать, что тормоза стали чуть ватными
Пробег перевалил за 36 974 км, и я наконец-то доехал до сервиса на плановое ТО. Машина — Nissan GT-R 2021 года, и, честно говоря, я ожидал, что визит обойдется в круглую сумму но итог в 7223 рубля мен