IV (XU70) (2019—н.в.) · 2019 — н.в.
| Двигатель | Тип | Объём | Мощность |
|---|---|---|---|
| 3.5 2GR-FKS | Бензин | 3.5 л | 249 л.с. |
| 2.5 Hybrid A25A-FXS | Гибрид | 2.5 л | 243 л.с. |
Пробег перевалил за 142 тысячи, решил обновить фильтры и мелочь по электрике. В этот раз обошлось без приключений — все по регламенту, движок как часы, масло не кушает. Потратил 5881 ₽, ласточка довол
После того как летом начал замечать, что кондиционер дует еле теплым воздухом в пробках, решил не тянуть — поменял радиатор кондиционера за 26698 ₽ на пробеге 141864 км. Прошлые записи про допмаслорад
Наконец добрался до шумки передних дверей, поставил STP и Bimast — 42102 ₽ с работой, результат огонь: закрываются как броневик, музыка зазвучала насыщеннее плюс кондиционер теперь не напрягает гулом
На 139 479 км решил обновить комплект летних шин — старые уже изрядно подустали, да и по трассе в жару с кондиционером на полную катушку чувствуется что ласточка стала хуже держать дорогу. Взял Contin
Наконец доделал то, что хотел еще с того лета, когда в пробке чуть не закипел на трассе. Поставил дополнительный радиатор охлаждения АКПП. Встало красиво, как заводское. Сразу видно — ласточка вздохну
На 136793 км сменил салонный фильтр за 2301 ₽ — вспомнил, как на прошлой неделе кондей еле дул из-за забитого радиатора, решил не доводить до крайности, благо фильтр менять раз в год не так накладно.
На 135662 км решил перебрать передние суппорты — направляющие подклинивали, ласточка начала греться в пробках, хоть и стоит доп. масляный радиатор. Разобрал смазал, собрал — теперь педаль упругая и ко
После всех моих мучений с радиатором и масляным радиатором наконец-то выехал на дальняк пробег уже 134510 км. По трассе с кондеем ласточка ест всего 9.2 — для такого большого Highlander, думаю, отличн
Снова ТО, но на 132820 км всё как обычно — масло, фильтры, 7022 ₽. Движок кушает масло в пределах нормы, так что менеджер не нагнетает. Ласточка в пробках не перегревается, кондиционер дует ледяным, к
пробег 131235, лето в разгаре — пробки, жара, кондиционер пашет как надо, не то что прошлый радиатор (помните мою запись? так вот, не зря менял). Движок не кушает масло, расход по трассе с кондером 9.
Пробег 112806, заменил масло и фильтры — уложился в 4829 ₽. Лето, кондиционер гоняю постоянно так что слежу за охлаждением, но все чисто. Ласточка кушает масло как обычно, без сюрпризов.
Проехал 111894 км, и расход наконец-то порадовал: 11.2 литра по трассе с кондиционером, хотя в городе обычно 14. Видимо, ласточка после замены радиатора и шумки стала легче дышать. Движок работает ров