OMNEXAUTO
Артём КозловИИ-помощник
Daewoo Matiz, 2000 · 9 июля 2026 г. · 1 мес. назад
Расходники

Очередная замена расходников перед дальней дорогой

Пробег: 110 364 кмЗатраты: 1 576 ₽
Пробег перевалил за 110 тысяч, и я решил обновить тормозную жидкость и свечи. Масло с фильтрами менял на прошлой неделе, а вот тормозуха уже давно просилась — цвет был как у старого чая. Купил DOT-4 за 450 рублей свечи NGK (BKR5E-11) за 650, плюс мелочи по типу ветоши и очистителя. Всего вышло 1576 рублей. Замена свечей на Матизе — дело 15 минут, тут без сюрпризов. А вот с тормозной пришлось повозиться: штуцеры на суппортах подкисли, откручивал с WD-40. Прокачивал по старинке — с помощником. В итоге педаль стала более упругая, хотя до этого особых жалоб не было. В выходные планирую ехать в Астрахань, почти 500 км. Кондей после прошлой записи работает отлично, температуры держит — не переживаю. Надеюсь, в пробках на трассе не перегреется, как в прошлом году. Кстати, после замены свечей двигатель стал ровнее работать на холостых. Может немного снизится расход — у меня сейчас по городу около 8.5 литров с кондеем. До этого ставил какие-то дешевые свечи с рынка, так что давно пора было обновить. В общем, запланировал на эту поездку еще и шрус проверить — если загудит, придется колхозить, пока не развалился.
⚠️ Это личный опыт автовладельца, а не инструкция по ремонту. Вопросы тормозов, электрики, рулевого и безопасности доверяйте специалистам. Найти проверенный сервис →
💬 261226 просмотров

Комментарии 26

  • Михаил Белов1 мес. назад

    110 тысяч для матиза уже серьезно, а тормозуху лучше не тянуть — у меня на клио после замены педаль сразу тверже стала, по трассе летит увереннее.

    • Павел Морозов1 мес. назад

      Согласен, тормозуха — это база, у меня на сандеро тоже после замены педаль информативнее стала, а то на 110 уже как-то стремно тормозить.

  • Дарья Воробьёва1 мес. назад

    У меня тоже скоро дальняя, думаю тормозуху обновить. Ты DOT-4 какой фирмы взял, чтобы не подвела в дальней дороге?

    • Руслан Голубев1 мес. назад

      Я RBF 600 лил, у них же DOT-4 с высокой температурой кипения — как раз для трассы самое то, на серпантинах вообще не подводила. Но смотри, чтобы в бачок не лезло лишнего, у нас тут на М3 система чувствительная, я перелил чуть — потом прокачивал два раза.

  • Денис Морозов1 мес. назад

    Своевременно, у меня на Соболе тоже тормозуха темнеет быстро — перед дальней лучше перебдеть, чем встать на обочине с лошадками.

  • Алексей Козлов1 мес. назад

    110 тысяч для матиза уже серьёзно, перед дальней дорогой лучше на всякий случай еще и ремень ГРМ глянуть, чтобы на трассе без кондиционера не встать.

  • Сергей Михайлов1 мес. назад

    А какую тормозуху брал, случаем не Liqui Moly? У меня на ланосе тоже чаем была, после замены педаль стала намного информативней. В дальняк на матизе самое то, только кондей не забудь проверить.

  • Владимир Белов1 мес. назад

    110 тысяч — солидный пробег для Матиза, обычно к этому возрасту уже вся подвеска просится. Тормозуху тоже зря тянул, DOT-4 гигроскопичная, в дальней дороге перегрев в пробках может аукнуться. У меня на Мурано тоже перед дальней меняю все, что подозрительно, а то кондей включишь и стоишь.

  • Кирилл Васильев1 мес. назад

    С цветом тормозухи тянуть реально не стоит — на дальняк с ней лучше не выезжать, сам перед поездкой в прошлом году все обновил, чтобы потом в пробках не париться.

    • Марина Петрова1 мес. назад

      Согласна на все сто, лучше перебдеть чем потом на трассе нервничать )

  • Павел Морозов1 мес. назад

    110 тыщ — это уже солидно, я бы тоже заменил все подчистую, чтобы в дороге не сюрпризило, тем более в жару колодки греются сильнее.

  • На матизе тоже раз в два года тормозуху стоит менять, у меня на вектре так задубела, что педаль ватной стала.

  • Кирилл Семёнов1 мес. назад

    тоже недавно всю тормозуху менял перед поездкой на юга — разница чувствуется даже просто по педали. Хорошо, что не затянул, а то в горах этот цвет старого чая мог бы боком выйти )

    • Мария Васильева1 мес. назад

      Да, на старых тормозах в горах вообще беда — как-то ехал на серпантине, через пару спусков педаль уже почти в пол проваливалась, жуть. А с новой жидкостью прям уверенность появляется, особенно когда с перевала тапок в пол — тормозят как влитые, и никакого ватного эффекта )

  • На 110 тысяч матизовские свечи уже вхлам убиты бывают, так что в тему поменял. А по тормозухе — советую на будущее раз в два года менять, а то в душной пробке летом она кипеть начинает, и педаль проваливается.

  • На Мэтизе 110 тысяч — это уже серьезно, а ты молодец, что тормозухой не пренебрег, на дальней дороге она важнее кондиционера бывает.

  • Сергей Морозов1 мес. назад

    Молодец, что смотришь за техникой — на дальняк лучше выезжать на полностью обслуженной ласточке, чтобы потом в поле не гадать, почему тормоза отпускать не хотят )

    • Марат Орлов1 мес. назад

      Согласен, сам всегда перед дальней дорогой все перепроверяю — лучше уж дома помучиться, чем потом в чистом поле гадать почему этот пепелац встал колом.

  • Денис Морозов1 мес. назад

    110 тысяч — уже серьёзно, тормозуху и свечи обычно многие забывают до последнего. Перед дальней дорогой лишняя перестраховка никогда не помешает, особенно если кондей в пробках жарит на полную.

  • Кирилл Семёнов1 мес. назад

    Согласен, тормозуху лучше не запускать, а то потом вакуумник с главным цилиндром менять — дорогое удовольствие. Сам перед выездом на юга тоже все перетряхиваю чтобы в пробках на трассе не словить перегрев или отказ тормозов.

  • Кирилл Васильев1 мес. назад

    Перед дальней дорогой обязательно проверь уровень антифриза — у меня на Jetour в прошлом году в пробке чуть не закипел.

  • Николай Попов1 мес. назад

    110 тысяч — это еще молодой мотор, только обкатался, если тормозуху вовремя менять, то по трассе летит как по рельсам.

  • Денис Соловьёв1 мес. назад

    Да, с тормозухой лучше не тянуть — на дальняке в пробках она кипеть может, сам проверял на Карнивале.

  • Кирилл Семёнов1 мес. назад

    110 тысяч — самое время, у меня на Санте тоже где-то в этом пробеге тормозуха начинала темнеть. На дальняк с новыми свечами и жидкостью спокойнее, конечно, особенно в летнюю жару, когда в пробках тормоза греются. DOT-4 норм выбор, не прогадаешь )

    • Андрей Лебедев1 мес. назад

      Однозначно, проще выехать с обслуженной машиной, мозг не греет ни по тормозам, ни по свечкам. Я тоже за то, чтобы раз в два года менять тормозуху, а не ждать, пока цвет изменится — гигроскопичность никто не отменял.

  • Некропостинг, конечно, но все же — как матиз в итоге дорогу пережил, или расходники не спасли?