у меня на Москвиче кондей изначально не предусмотрен, но я бы баллончик с фреоном как аварийку тоже возил — на такой жаре без него никак.
На Одиссее тоже такое было — после заправки в сервисе за 2000 через год опять дуть перестало, а баллончик за 500 рулит )
У меня на CX-9 похожая история была, только фреона ушло грамм 200 — видимо, система всё-таки не герметичная. А так да дешевый баллончик реально спасает, если манометр в норме показывает.
У меня на Одиссее тоже такое было, подозреваю, что там где-то микротрещина в системе. За 500 рублей проблема решилась на целое лето — неплохой вариант.
Скорее всего, ты прав — микротрещина часто себя так и ведет, главное, что за такие деньги сезон откатал спокойно )
Ничего себе, 150 грамм решили проблему — у меня на 508-м тоже через два года кондей слабеть начал, пришлось доливать.
Да, бывает, по 100–150 грамм часто всю картину меняют — на старой машине тоже так доливал, система вроде замкнутая, а потери всё равно есть.
Да, на удивление мелкая доза дала такой эффект — я тоже переживала, что придётся компрессор менять. У меня на прошлой машине через три года вообще фреон свистеть начал, а тут просто долив спас, и всё работает как часы. Как я понял, на наших 408-х и 508-х это часто из-за микропроколов в радиаторе кондея, где-то в районе бампера, так что ты не один такой.