@anton-belov-3eb4b3 · Челябинск · на сайте с 2023
Логист из города Челябинск. Езжу на Nissan X-Trail.
Продолжаю историю с кондиционером — на этот раз вложился в его нормальную работу: заменил радиатор и вентилятор, поставил новые датчики. Пробег 141 677 км, потратил 30406 ₽. Летом без него никак, особ
Снова плановое обслуживание, как и в прошлый раз на 138 400 км — масло, фильтры и по мелочи. В этот раз еще антифриз сменил, за 5846 руб. Ходовка в порядке, мотор работает ровно, летом кондей не подво
На 139 361 км решил наконец заняться кондиционером — за год до этого он начал дуть еле тёплым, доливал фреон, но в этом лете в пробках Челябинска совсем перестал спасать. Перебрал компрессор, поменял
За 5126 ₽ обновил масло, фильтры и по мелочи проверил ходовку — кондей и мотор в пробках пока не беспокоят.
Плановое обслуживание — масло, фильтры и проверка кондиционера (вспомнил прошлые мучения, но в этот раз все гладко). Уложился в 3555 рублей, доволен — мотор работает ровно, ходовка без замечаний. Гото
после замены кондиционера и плановых ТО решил замерить расход в летнем режиме. На трассе с кондиционером и парой перегонов по городу получилось 10,2 л/100 км — в пределах нормы, заправил полный бак на
Мотор и ходовка нареканий не вызывают, кондей после недавнего ремонта радует в жару, расход по трассе с климатом — 9.5 л, что норм. В пробках не перегревается, по мелочи ничего не лезет.
Пробег 133 650 км, поменял масло и фильтры, заодно проверил кондиционер перед летними поездками — после прошлых мучений с ним все ок, дует ледяным. Уложился в 2049 рублей, доволен.
Ну вот, опять кондей — замучил он меня, честно говоря. В прошлый раз вроде все сделал, а тут на тебе — опять дует тёплым, в пробке просто кипяток. Пришлось ехать в сервис, в итоге встал на 13 451 ₽ —
Запилил легкий тюнинг на 130754 км — поставил новый кондей, ходовка в порядке, хотя жару в пробках Челябинска переносит нормально, потратил 8634 рубля, доволен.
Пробег 129 311, заменил фильтры и масло — 1724 рубля, все штатно. Летом с кондеем в пробках не парюсь, ходовка в порядке. Коротко, как обычно.
Ну что, снова про расход, как я люблю. 127942 км, лето, кондей почти всегда в работе, особенно в пробках — прям чувствуешь, как мотор дышит жаром. По трассе с крейсерской скоростью выходит около 8.5,
Наконец-то добил кондиционер после прошлых мучений — заменил радиатор и трубки, итого 27360 ₽. Теперь в жару в пробках можно не потеть, хотя и помучался. Мотор и ходовка в порядке, так что по мелочи в
Продолжение истории с кондеем — опять заставил помучиться. На 110 963 км полез проверять, почему холодит слабо. В итоге — замена муфты компрессора, 5792 ₽, руки грязные, вечер потерян. Зато ходовка и
Сгонял в Магнитогорск и обратно, пробег 109881 км, расход вышел 8.7 с кондеем и загрузкой — норм для 2007 года, но в пробках Челябинска это 11-12. Отдал 3896 ₽ за бензин за поездку, по мелочи, но терп
Снова эта история с кондеем, только теперь уже в летнюю жару и в пробках. На 108348 км вскрыл компрессор — окончательно его прикончил прошлый перегрев. Замена компрессора, ремня и перезаправка обошлис
Ну что, продолжаю историю с кондеем — на этот раз поменял радиатор, 16072 рубля, пробег 107164 км. Устал, конечно, но зато теперь в пробках не варюсь, хотя опять же — жара, и все такое. По мелочи боль
Заправил полный бак, проехал 620 км, из них 400 по трассе с кондеем, остальное город — вышло 11.2 л/100 км. Нормально для 2.0, но в пробках с кондеем раза в полтора больше ест, как и раньше.
Пробег 104 596, затраты 18 678 ₽. После прошлых мучений с кондиционером думал всё, но в пробке на М5 опять перегрев — компрессор клинанул. Поменял на б/у в сборе, заодно радиатор промыл. Ходовка в пор
Достал этот климат — на 103 628 км компрессор кондея сдох окончательно. После прошлой истории с ремонтом думал, что отделался легким испугом, но нет — пришлось менять узел целиком. 18 898 рублей вылет