Хорошо что вложился до жары, а не в самый пик — у меня на Пассате в пробках тоже кондей начинал сдавать, пока радиатор не промыл. Как раз к летним поездкам 👍
У меня Соболь — там кондиционер вообще роскошь, зато мотор греется так, что в пробке хоть окна открывай, так что понимаю вас, 30 тысяч за холодок летом не жалко.
У меня на Geely кондей тоже в этом году попросил вложений, но 30 тысяч за радиатор и вентилятор — это еще норм зато в пробках теперь не сваришься.
Серьёзная сумма, но летом без кондиционера в пробках — это ад, так что вложение правильное.
Тридцатник за кондей на таком пробеге — норм, летом без него реально замучаешься, главное чтобы теперь дул как надо.
Нормальная инвестиция, без кондея летом в пробках вообще беда. У меня на Фите тоже в прошлом году радиатор потек так что понимаю, 30 тысяч за нормальную работу системы — это еще терпимо.
Согласен, 30 тысяч за спокойную езду летом — это вообще не деньги, у меня на прошлой машине похожее лечение вышло дороже.
Нормальная сумма, зато теперь до осени можно не вспоминать про эту тему. У меня на Берлингоге тоже радиатор печки умирал на таком пробеге, так что понимаю эти траты.
Дороговато вышло, но летом в пробках без рабочего кондея совсем беда, зато теперь до осени можно забыть про эту тему )
Серьезная сумма, но летом без кондея в пробках реально беда. У самого на Куге радиатор менял на 130 тыс, так что знакомо)
Норм вложение, зато теперь летом не задохнешься в пробке. У самого на 208-м подобная беда была — тоже менял вентилятор, но обошелся тысяч в восемь, повезло с контрактным.
Контрактный — это лотерея, но если повезло, то вообще идеально, а я вот решил не рисковать и поставил новый, зато теперь спокоен за ласточку в любую жару.
У меня на Клио кондей тоже в прошлом году помер в самый июль — теперь знаю, что лучше зимой этим заниматься, чем в пробке плавиться.
Серьёзный подход, 30 тысяч за кондиционер — это, конечно, не подарок, но в такую жару он себя отработает. А то у нас в пробках некоторые без него как парилка едут, сам мучался, пока не починил.
ну 30 тысяч за такое вложение — норм, в пробках летом реально без кондея закипишь.
Норм вложился, зато теперь до осени можно не вспоминать. Сам на Tucson летом в пробках мучаюсь, пока думаю — менять радиатор или еще потерпеть )
Радиатор не тяни — в пробках это ад, лучше сразу поменять, чем потом компрессор ловить.
Ну 30 тысяч за кондей — это еще терпимо, у нас на Jetour за похожий ремонт вдвое больше вышло бы. Зато теперь в пробках не сваришься, летом это главное.
Нормально так вложился, но летом без кондиционера реально беда. А радиатор с вентилятором менял только из-за температуры или уже система дулась?
Ценник на охлаждение салона нынче кусается но для лета в пробках это обязательная вложенность, лучше уж сразу радиатор с вентилятором поменять, чем потом компрессор ловить.
Согласна, экономить тут себе дороже — я тоже сразу всю систему перебрал, чтобы потом в пробке с тёплым воздухом не мучиться.
За 30 тысяч можно было и самому поковыряться, но с кондиционером лучше не рисковать — летом в пробке без него реально беда )
Ну да, можно было бы, но с фреоном и компрессором самому реально можно такого наворотить, что потом дороже выйдет ) а летом в пробке — согласен, это святое.
Ну 30 тысяч за кондей на таком пробеге — это нормально, у нас на BYD вообще все по гарантии меняется. А на Ниссане я бы еще антифриз проверил, вдруг с радиатором поменять придется. В жару в пробках это самое то, без климата сейчас вообще никак.
Да, 30 тысяч за нормальный кондей — это еще терпимо, а вот на «японце» с пробегом лучше сразу всю систему охлаждения проверить, а то потом радиатор в самый неподходящий момент потечет. У меня на «69-м» родной климат никогда не было, так я сам в прошлом году поставил — теперь в пробках не варюсь, хотя печка у меня и так на всю мощь работает. А насчет BYD — так то оно так но гарантия гарантией, а через пару лет все равно своё лезть придется, если
За 30 тысяч можно было и новый компрессор присмотреть, но если старый живой — то да, радиатор с вентилятором важнее всего. У меня на Силе с этим попроще, но в пробках тоже начинает дуть теплым, если забыть про чистку.
За 30к можно было и самому разобраться, но зато теперь холодит как надо — и ладно. У меня на Eclipse Cross та же беда была, в пробках встал — сразу теплый воздух, так что понимаю тебя )
У меня на 208-м кондиционер тоже в прошлом году навернулся, но я обошлась заправкой и чисткой радиатора — пока дует ледяным. А тут прям капиталка вышла зато на ближайшие пару лет можно забыть про эту тему.
Согласен, заправка с чисткой радиатора — это часто полдела, но у меня компрессор уже клина дал, так что капиталка вышла не от хорошей жизни. Зато теперь, как ты говоришь, тема закрыта на пару лет, а в нашу жару это главное.
Нормально так вложился, но кондей на 140+ тысячах — это лотерея, лучше сразу всё менять чем потом мучиться. У меня на Kodiaq то же самое было на 120 тысячах, тоже радиатор полетел, так что понимаю.
Согласен, что лотерея, но я решил не ждать сюрпризов и поменять сразу радиатор с испарителем, чтобы потом не разбирать полсалона — зато теперь по трассе летит с холодком.
Норм вложение, 30 тысяч за исправный климат летом — это не деньги, особенно в пробках. У меня на X70 Plus тоже радиатор кондея капризничал после сотки, правда по гарантии поменяли, но осадочек остался.
Да уж, летом без кондея вообще беда, особенно в пробках на жаре — свои 30 тысяч тоже туда вложил бы, лишь бы морозил как надо.
Полностью согласен, в пробке без него реально можно свариться, я тоже когда ставил думал — переплата, а теперь и выезжать лишний раз не хочется, пока компрессор не зажужжит.
Серьезно вложился, зато теперь в пробках не сваришься — у меня на Спасе родной кондей еле тянет, уже подумываю о таком же апгрейде.
Дорого вышло, но зато теперь до зимы можно забыть про эту тему. У меня на Х-РВ тоже радиатор кондея подтекал на пробеге около сотни так что прекрасно понимаю эти расходы — без него в пробках вообще беда.
Тридцатник за кондей — это больно, но летом без него реально беда, у меня на Карниване тоже в пробках радиатор подпекал, так что понимаю.
Нормально вложился, зато теперь не будешь потеть в пробках. У меня на Паджеро тоже радиатор кондея подтекал — поменял, и сразу жить стало легче.