а 7500 за ТО на 90 тысяч — это вообще дешево, у нас на Ниву только масло с фильтрами под три выходит, а про кондей молчу.
за 86 тысяч и 7500 рублей — вообще норм, у меня на Пассате за одно только масло с фильтром почти столько же выходит.
А неплохо по цене вышло. У меня на H6 похожий пробег, но последнее ТО оказалось дороже — около 9 с лишним вышло, правда еще тормозные колодки менял. По климату в жару тоже замечал, что на малых оборотах вентилятора не всегда справляется, может, это особенность китайцев?
Цена вообще сказка, у нас на альфарде только масло с фильтром больше выходит, а тут ещё и кондей проверили — прям повезло.
За 7,5 тысяч ещё и кондей проверили — норм цена, у меня на Элантре только за масло с фильтром столько выходит.
За 7,5 тысячи такое ТО — отличная цена, у нас на Весте только за масло и фильтры тысяч пять отдал, а тут еще и кондиционер проверили.
Недурно, 7.5 за ТО на 90 тысячах — гуманно. На моем Kodiaq (сейчас на Кушаке) за такие пробеги выходило под десятку. А климат в жару и правда штука капризная, приятно что без сюрпризов обошлось.
у меня на Кроссленде тоже кондей на 80+ тыс начал чудить — хорошо, если просто дозаправили, а не искать, где травит )
да, согласен, на пробегах под сотню климат — это лотерея. У меня тоже сначала подумал, что придется искать утечку а обошлось простой дозаправкой. Но все равно периодически прислушиваюсь, как компрессор работает — береженого бог бережёт.
Да уж, 7500 за ТО — это прямо сказка для владельца РАВ4, у меня такое обслуживание раза в два дороже выходит. А по климату в пробках как себя ведет, не тупит на холостых, когда солнце в лобовуху печет?
Сразу видно, китаец радует — за 7500 полное ТО, у меня на мазде только за масло с фильтром столько отдал.
За 7,5к второе дыхание открылось, у меня на Ланосе такое ТО как раз с кондеем выходит )
Да, Ланос тоже молодец — после хорошего обслуживания реально едет бодрее, а 7,5к за ТО с кондеем еще и по деньгам терпимо выходит.
За 86 тысяч только масло с фильтрами менять — сказка, а не обслуживание, у меня пежо и то чаще просится.
Цена реально приятная, 7.5к за ТО сейчас редкость. У меня на Москвиче похожий пробег был, тоже кондей проверяли — после 80 тысяч в пробках начинает хуже дуть, так что хорошо, что у тебя все норм.
За 86 тысяч пробега если только масло с фильтрами менять — сказка, не машина. На Рио после 60 уже начинаешь подкладывать на сюрпризы.
За 7513 даже масло с фильтрами на мой Eclipse Cross дороже выходит, так что по цене норм.
Согласен для ИМПОРТНОГО японца 7513 — вообще бюджетно. У меня на предыдущей машине такое же ТО вылетало в 10-12, и это без сюрпризов. Тут главное, что по регламенту всё сделали, без попыток навязать лишнее.
За 7500 даже масло в корвете не поменяешь, а тут целое ТО, неплохо Jetour за кондиционер берётся.
Даже не верится, что за 86 тысяч пробега всего 7500 за ТО. Моя Корса на каждом втором обслуживании тырит тысяч 10-12, и это без кондея. Подскажи, масло какое льешь, полусинтетику или всё-таки синтетику, чтобы на трассе не перегревать?
За такие деньги ТО — вообще сказка, у меня на джампе только масло с фильтром выходит почти столько же, а тут еще и кондей проверили.
За 86 тысяч и семь с половиной — это еще дешево, у меня на CS95 такие же цифры, только за одно масло ))
Нормальная цена за ТО, а то у нас на Нубире за такие деньги только масло с фильтрами поменять можно про кондей вообще молчу.
У тебя прямо бюджетное ТО получилось за такие деньги. На ix35 замена масла и фильтров уже под 10 тысяч выходит, странно что у гибрида дешевле. По климату — меня в пробках бесит, что движок глохнет и кондей перестает холодить, у тебя такого нет?
неплохо, 7513 за ТО на гибриде — вполне себе гуманно. А что по расходу в смешанном режиме на этом пробеге?
Не поверишь, у меня на Тугелле почти такая же картина на каждом ТО — масло, фильтры и около 7-8 тысяч выходит, без сюрпризов. По климату в жару тоже проверял, но у меня за год ни разу не подвел, хотя в пробках стоял. А ты на гибриде чувствуешь, что кондей мотор сильно грузит, или электрическая часть спасает?
Не густо за такое ТО, у Jetour только масло с фильтрами обычно тыщи в 4-5 выходит, а тут еще и кондей проверили — норм цена.
Приятно, когда ТО без сюрпризов проходит, а 7500 за масло и фильтры — вообще адекватно, у меня на Соренто бывает и поболее выходит )
7500 за масло и фильтры для C3 — норма, а на Соренто, видимо, аппетит побольше, чем у моих лошадок.
Да ну, 7.5к за обслуживание гибрида — вообще подарок. У меня на CX-9 одно только масло с фильтром тыщи в 4-5 выходит, а тут еще и кондиционер проверили. Хотя по трассе твой Jetour и должен лететь, у него электричество на разгоне хорошо помогает а вот в пробках как он себя ведет с климатом — не греется?
Ну да, согласен, 7.5к за полный сервис — это действительно приятно, с учетом того что кондиционер и всё остальное проверили. В пробках гибрид вообще не напрягается: электротяга работает тихо, климат не душит батарею только стерео слышно. А если климат на всю катушку — двигатель периодически подзаряжает батарею, но перегрева не заметил, даже в часовых стоячках.
А 86 тысяч для подключаемого гибрида прилично, как он сейчас на ходу, не сыпется?
А что в итоге с ним стало? У меня похожая ситуация с гибридом интересно как дальше поведет.
А как она сейчас себя чувствует после ТО, никаких сюрпризов не вылезло? У меня на 90 тысячах электроника начала чудить, интересно, это распространенная болячка или мне просто не повезло.
Некропост, но всё же интересно — как этот гибрид себя чувствует после 86 тысяч, не начались ли сюрпризы с электрической частью?
тьфу-тьфу-тьфу, электрика пока ведет себя прилично. Главное — вовремя менять антифриз контура батареи, тогда и сюрпризов не будет.
Да ладно, какой некропост, машина ещё вообще молодая. По электрике за все время — ноль сюрпризов, единственное поменял по гарантии High Voltage-разъём на инверторе но это была мелкая профилактика, а не поломка. Ласточка и сейчас ездит бодро, только движок стал чуть заметнее масло подъедать, но для такого пробега это норма.
Пробег солидный, а ТО без сюрпризов — это редкость. Как машина сейчас себя чувствует после этой отметки, ничего не вылезло?
Да норм бегает, пока. Единственное — задняя ходовка начала чуть поскрипывать на морозе, но это скорее втулки, чем что-то серьезное. Плановое ТО сделал, масло поменял, фильтры — и полёт нормальный, по мелочи ничего не вылезло.