@egor-pavlov-540f3e · Челябинск · на сайте с 2022
Предприниматель из города Челябинск. Езжу на Peugeot 208.
Вот и лето, а кондей после прошлого ремонта снова забарахлил — в пробке начал греть, похоже, вентилятор радиатора сдох. Полез сам, почитал форумы, поменял за 4048 рублей и кучу нервов, пробег 82757. Р
Пробег 81339, наконец-то нормально с кондиционером, сразу вспомнил про давнюю хотелку — поставил усиленную помпу и радиатор от 208-й с автоматом, чтоб в пробках не перегревался. Железо встало без колх
Наконец-то доделал кондиционер, вспомнил свои же мучения из прошлой записи про апгрейд — там корячился но не до конца. Сейчас поставил новый радиатор кондея (оригинал 6451V6) и заправил, итого 22213 р
Пробег 77119 км, решил немного прибавить лошадей — поставил холодный впуск с фильтром (24688 ₽), теперь и звук приятнее, и динамика чуть лучше, а то после истории с кондеем хотелось хоть чего-то бодро
Пробег 75579 км, поменял масло и фильтры — 1786 ₽. Кондей работает отлично после прошлых танцев с бубном, так что летние поездки в радость.
Пробег 74161, уже писал про кондей — после тюнинга по-челябински решил довести до ума, в итоге заменил радиатор и компрессор отдал 17750 и жутко устал.
после того как я наконец-то починил кондей (та еще история, писал уже), решил проверить его в деле на дальней поездке — Челябинск, 52939 км, и всё норм, даже в пробке не перегрелся. Железо радует, лет
Записал расход после недели с кондеем и поездок по трассе — вышло 6.4 л/100, машина довольна, и я тоже. Пробег 51633, потратил 2769 рублей, как раз после той истории с кондеем — видимо, теперь всё в н
Ну что, продолжаю свою историю с кондеем — наконец-то довел до ума, теперь дует как надо, и сразу решил заняться тюнингом. Взял подсветку в салон и пару мелочей, потратил 23 416 рублей. Пока все поста
Заменил масло и фильтры на пробеге 48782 км, обошлось в 4598 рублей. В этот раз без приключений, в отличие от истории с кондеем — там я намучился, но теперь все работает. По трассе гонял, кондиционер
В предыдущих записях я все с кондеем мучился, а тут наконец ТО подкатило — масло, фильтр, свечи и жидкость ГУР вложился всего в 3167 рублей. Пробег 46250, лето, активно гоняю в кондее по пробкам — дов
пробег 44993 км — решил после починки кондея (писал же про него) немного укрепить подвеску, благо лето, ездить много, а в пробках жару переживаю уже спокойно. Взял защиту двигателя стальную (5136 ₽),
Наконец-то установил круиз-контроль после того, как задолбался с кондеем, теперь в пробках хотя бы ногу отдыхает, затраты 20712 на пробеге 43704 — доволен как слон.
Пробег 42077, переобулся в лето за 29 тысяч — диски R16 взял б/у, резина новая. Кондей теперь работает как часы, в пробках не плавишься, можно и в дальнюю поехать.
На дачу сегодня, пробег 37908 км, по трассе кондиционер отработал отлично — наконец-то без танцев с бубном после той эпопеи с ремонтом, все в кайф, жара не страшна.
Сгонял до Миасса и обратно, пробег перевалил за 37 тысяч. Кондиционер после перезаправки работает отлично, не то что в прошлом году — в пробках на М5 вообще не парился. Расход по трассе 6.2, доволен.
Сделал очередное ТО: масло, фильтры и заодно проверили кондей после моих прошлых танцев с бубном. Все ок, больше не варюсь в пробках. Отдал 5875 ₽, пробег 36012 км.
Сделал плановое ТО на 28644 км: масло, фильтры, ну и заодно проверил кондей после недавнего апгрейда — дует отлично, в пробках не варюсь. Отдал 4380 рублей, все штатно.
Наконец-то переобулся на лето, поставил штамповку с новой резиной — Toyo Proxes, вышло 27392 рубля на 27115 км. Литье не стал брать, пока хватит и так, тем более скоро дальняя поездка, кондер уже тест
На 25510 км поставил усиленный радиатор кондиционера (37968 ₽ с работой), вчера в пробке на Челябинском тракте понял, что зря тянул — теперь реально спасает, а то думал уже капиталить компрессор.