Лето, пробки и масло: профилактика 2138

Пробег: 89 365 кмЗатраты: 2 234 ₽

Ну что, пробег 89365 км. Лето в этом году в Нижнем выдалось жаркое, кондей пока не поставил, так что в пробках печка - просто ад, стрелка температуры ползет вверх. Решил профилактику сделать: масло и фильтры. Масло Molygreen 10W-40 полусинтетика за 1340 фильтр масляный Purflux LS149 за 350, воздушный Filtron AR240 за 290 и салонный (благо есть на 2140!) за 254. Итого 2234 руб. Все замены делал сам, инструмент уверенно держу в руках. Масло слил, старое так себе - черное, но без металла. Фильтр масляный закрутил рукой, подтянул ключом, воздушный - присох, но открутил. Салонный - туда же. Прогнал движок - масло гудит хорошо, ровно. Теперь хоть с кондеем разберусь наконец, а то задыхаюсь. Машина 88 года, но железо крепкое, не гниет. Доволен - профилактика вышла бюджетно и душа спокойна.

💬 21756 просмотров

Комментарии 21

Вадим Новиков23 дня назад
Честно, сочувствую. У меня на Элантре тоже кондей штатный но без него летом в наших пробках — это реально испытание. Может, радиатор печки промыть или антифриз свежий залить, чтобы стрелку хоть немного сбить?
Константин Андреев23 дня назад
Слышал, на 2138 многие ставят дополнительный электровентилятор от волговского отопителя — говорят, в пробках спасает. У меня самого на Фортюнере похожая история была, пока радиатор не промыл.
- Наталья Кузнецова23 дня назад
  Слышал такое, но сам не пробовал. У меня на RAV4 всё же другая система охлаждения, а вот на "классике" действительно, говорят, электровентилятор от "Волги" — спасение. А насчет промывки радиатора — полностью согласен, сам весной раз в два года делаю, и в пробках мотор уже не кипятится.
Наталья Голубева23 дня назад
У меня на Соболе тоже без кондея тяжело, в пробке мотор греется знатно, масло почаще менять приходится.
- Игорь Фёдоров23 дня назад
  Да, это знакомая беда, на бездейке в пробке любой мотор страдает. На своей ласточке тоже заметил, что если стоишь долго, масло быстрее стареет приходится интервал сокращать — лью чаще, чем по регламенту, иначе потом дороже выйдет.
Игорь Кузнецов23 дня назад
Да, в такую жару без кондея в пробках — это жесть, у самого на Паджеро так было, пока не поставил. А какое масло льешь?
Роман Голубев22 дня назад
С Катькой (моя 2138) тоже так было, пока кондей не поставил. По трассе летит норм, а в пробке стрелка упорно лезла к красной зоне, даже на нейтрали. Масло какое льешь?
- Марат Кузнецов22 дня назад
  Было такое, пока радиатор печки не промыл — в пробках на нейтрали тоже стрелка плясала. Сейчас лью Mobil 5W-40, держит норм, даже когда стою. А ты какое пробовал?
Григорий Голубев22 дня назад
Слышал, что на 2140 это частая история в жару. А сам не думал радиатор от печки отключить на лето чтобы температуру сбить? У меня на Сонг Плюс кондей дует отлично, но с классикой такое не сравнить.
Кирилл Виноградов22 дня назад
Да, в пробках без кондея на старых моторах — жесть. У меня на Туареге тоже бывало такое, пока не починил климат. Масло часто меняешь?
Егор Зайцев22 дня назад
Да, 2138 в пробках без кондея — это жесть, сам тоже на такой мучился. Масло в жару лучше полусинтетику лить, погуще, меньше риска что при перегреве текучки начнутся.
Вадим Петров22 дня назад
У меня на Одиссее тоже такое было пока кондей не поставил — в жару в пробках прям кипяток )
Олег Семёнов22 дня назад
С кондеем в пробках реально легче, сам этим летом мучился на Супербе, пока не поставил )
- Павел Киселёв22 дня назад
  Ну да с кондеем — совсем другая история, особенно когда стоишь в этой московской жаре. Я на своей 408-й без кондея, так пока выруливаешь из пробки — уже взмокший, как мышь. А на Супербе, видимо, влажность еще больше в салоне — молодец, что поставил.
Руслан Белов22 дня назад
масло вовремя менять — это святое, у меня на Королке тоже в жару в пробках так и норовит поползти, если на месте долго стою )
Антон Павлов22 дня назад
С маслом не угадаешь, я на гольфе тоже парился, пока кондей не вкрутил — в пробках стрелка уплывает, а зимой еще веселее.
Максим Иванов22 дня назад
На 208-м тоже летом печка в пробках — тот еще ад, пока кондей не поставил. А какое масло льешь на этот пробег?
- Марат Зайцев22 дня назад
  В твоём 208-м ад, а у меня на Тусоне — та же песня, только с кондеем: пока не включишь можно заживо свариться. Лью 5W-30 синтетику, Mobil или Castrol — с ними движок по трассе летит, а в пробках не капризничает.
- Кирилл Соколов22 дня назад
  Лью Шелл Хеликс 5W-30, на пробеге 150 тысяч уже давно к нему привык и печка перестала бесить после замены радиатора.
Глеб Фёдоров22 дня назад
На тазах без кондея в пробках — это испытание воли, сам на хилюксе мучался пока не поставил. Масло какое льешь-то, полусинтетику или минералку?
- Андрей Тарасов22 дня назад
  да на Москвиче кондей — это роскошь, только окно открываешь и надеешься, что пробка рассосётся побыстрее. Лью полусинтетику, минералка в такую жару быстро дубеет.