@anton-pavlov-5aaa14 · Томск · на сайте с 2023
Электрик из города Томск. Езжу на Volkswagen Golf.
На 165189 км кондиционер перестал холодить — оказался грязный радиатор, забитый тополиным пухом после дальней поездки. Поставил новый (19159 руб. с работой), теперь дует ледяным. Хорошо, что недавно г
На пробеге 163731 км решил наконец-то разобраться с просадками напряжения при включении кондиционера в пробках — особенно этим летом достало, что вентилятор еле крутился. Поставил генератор от Passat
Привет, народ. Сгонял до заправки, залил полный бак — 95-й. Как обычно, бортовик показал средний расход 8.2 л/100 км по городу. В смешанном режиме обычно 7.5–7.8 выходит. Мотор 1.4 TSI, 125 л.с., меха
Лето, кондей почти всегда включен, но по трассе выходит 5.8 л/100 км, в городе с пробками около 8.2. Заправил полный бак за 2854 рубля — норм.
Поменял масло и фильтры, обошлось в 6380 рублей. Пробег уже под 160 тысяч, но мотор работает ровно, кондиционер холодит отлично, даже в томских пробках не перегревается. По трассе расход держится в ра
Поменял воздушный фильтр и салонник — 3661 рубль. Пробег 158930, лето, кондер гоняю постоянно, чтобы в пробках не париться. По расходу: после прошлого ТО на 159876 пока держится 8.2 по городу, трассу
Откатал очередное ТО на своем Гольфе 2019. Заменил масло и масляный фильтр воздушный и салонный фильтры тоже поменял — лето кондер постоянно в работе, чтобы в пробках не перегреваться. Масло лью то же
Намучился с кондером этим летом — в пробках начинал тупить, компрессор отключался по перегреву. Решил проблему: поставил дополнительный вентилятор охлаждения радиатора кондиционера от Пассата B7, арти
Пробег 155684, поменял масло и все фильтры, обошлось в 5424₽. После прошлых приключений с кондером и генератором, тут все просто и предсказуемо. Железо слушается, расход в норме лето пока не напрягает
Решил обновить колёса перед дальней поездкой — взял новые шины и диски, обошлось в 8806₽. Старая резина уже была убитая, а с кондером в такую жару ехать не хотелось. Поставил проверил балансировку, вс
Гольфу стукнуло 152799 км, и я решил не тянуть с ТО — сам все сделал, как обычно, благо руки на месте. Заменил масло с фильтром, воздушный и салонный, свечи заодно — итого 8760 ₽, и доволен, что обошё
После того как я в прошлый раз занялся генератором, решил, что пора и движку внимания уделить — поставил новый впуск и заодно прошился. Пробег 151489, отдал 41547 ₽, зато теперь в пробках кондер вообщ
проехал уже 134508 км, и Гольф все еще радует: кондер после замены радиатора и нового генератора дует как надо, даже в пробках не греется. Летом гонял на юг, по трассе расход держался около 5.8-6 литр
Продолжаю летнюю тему, после кондера и генератора взялся за колеса. Пробег 133167, поставил новый комплект резины и дисков, вышло 27278. Бюджетно, но норм. Дальние поездки в такую жару — только с конд
Пробег 131896 км, ТО обошлось в 6540 ₽. Помню, после замены радиатора кондера и генератора, теперь просто стандартная замена масла и фильтров. Все спокойно, без сюрпризов.
После всех мучений с кондером (помните я ставил генератор мощнее) дошел до последней проблемы — в пробках на жаре кондей начинал отключаться. Поставил дополнительный вентилятор на радиатор, чтобы обду
Пробег 129576, сделал очередное ТО — масло, фильтры, свечи и заодно проверил кондер после летних пробок, чтобы не повторилась история с радиатором. 7504 ₽ ушло, всё штатно, машина едет ровно.
Очередное плановое ТО, пробег 127948 км. Залил масло, заменил фильтры — всё как обычно, 4494 ₽. Вспомнил свой генератор, который поставил раньше, — с ним кондей в пробках вообще не напрягает мотор, кр
Летом с кондеем и пробками снова держусь в районе 8.2 л/100 км по городу — как и на 162801 км, генератор не сказался.
Очередное ТО, пробег 125313 км, влетело 5058 рублей. Все по регламенту: масло, фильтры, заодно проверил кондиционер перед летними поездками — после установки мощного генератора кондер работает отлично