Бывает, у знакомого на Гольфе тоже так было — пух забивает всё подряд. На Фите кондер пока живёт, но я на всякий случай раз в год радиатор пескострую, чтобы не сюрпризом
Да, тополиный пух — это бич, особенно после трассы. У меня на Pilot'e тоже так было, только я радиатор отмывал, а не менял — компрессор не пострадал, повезло. А ты моторчик вентилятора проверял? Он часто в нагрузку уходит, когда кондер на полную в пробке гоняешь.
На Пассате тоже пух любит на радиатор кондёра налипать раз в сезон промываю чтоб не сюрприз в жару.
У меня на F3 такая же беда была — радиатор кондёра забился пухом, промывка не помогла, только замена, зато теперь в пробках не варюсь.
Тоже недавно промывал радиатор кондера на своей ласточке — пух реально забивает все летом, лучше раз в сезон чистить.
О, да, пух — это вообще бич, особенно когда тополиный сезон. Я теперь тоже думаю брать за правило раз в год продувать, а то лазить с заменой радиатора как-то накладно выходит.
У меня на Опеле тоже так было — пух забил радиатор кондера после дальней по трассе, пришлось чистить, а то в пробках начинал греть )
Да, пух и тополиный пух — это бич для любого радиатора. У меня на Стингере тоже после дальней по трассе забилось, пришлось снимать защиту и промывать — помогает, но лучше ставить мелкую сетку, чтобы не мучиться.
у меня на Элантре тоже такое было, только пух намертво вклинчился между сотами — спасла только мойка высоким давлением.
У меня на Поло тоже пух все забивал, пока сетку на бампер не поставил — теперь вообще проблем нет с радиатором )
Да, сетка — штука полезная. Я себе на Хантера тоже думал такую натянуть, но тут радиатор кондера стоит низко и спереди — за ним еще и основной радиатор двигателя грязью летит. Так что пока решил просто чаще продувать а если опять начнет перегревать, поставлю защиту.
Ого, почти 20 тысяч за замену радиатора — круто, у нас на ix35 такая же беда с пухом была, только сам продувал и обошлось в тыщу.
На 165 тысяч это ещё терпимо, у меня на Наваре радиатор кондёра тоже пухом забивается после каждой трассы. Хорошо, что вовремя заметил, а то компрессор мог бы и накрыться.
Да, я тоже так думаю — лучше вовремя поменять, чем потом компрессор менять, он влетит в копеечку.