ТО-65661: кондей живой, масло свежее )

Комментарии 18

• МК

  Михаил Киселёв23 дня назад

  65661 — уже приличный пробег, моя Королла на таком же бегала без нареканий, кондей только раньше переставал холодить, а тут живчик )

• МИ

  Максим Иванов23 дня назад

  Своевременно подошел, у меня на Пежо кондей тоже в прошлом году перед дальней поездкой чуть не накрылся — вовремя заправили, повезло. А масло какое льешь?

• ЕН

  Егор Новиков23 дня назад

  Ну 66 тысяч для Королки — только обкатка прошла ) У меня на Ситре к этому пробегу уже второй раз компрессор кондея меняли, так что повезло тебе с живучестью.

• ЕК

  Евгений Козлов23 дня назад

  Ну молодец, вовремя обслуживать — это правильно. У самого на Патфайнде кондей тоже проверял перед летом — лучше заранее, чем в пробке париться.

• РС

  Роман Смирнов23 дня назад

  Правильно делаешь, что не затягиваешь — на Короллах лучше держать всё по графику, они этого любят. У меня на Теане кондей тоже после зимы пришлось проверять, но повезло — просто дозаправил и погнал дальше.

  • ОИ

    Олег Иванов23 дня назад

    Согласен япошки любят четкий сервис — сам каждые 10 тыщ меняю, хоть и мотор китайский. С кондеем везет у меня на прошлой Хонде после зимы вообще компрессор клинанул, пришлось новый ставить. А тут хоть и Чанган, а дышит отлично, даже в пробке не тупит ) У тебя на Теане сколько по трассе ест — норм?

• КС

  Кирилл Семёнов23 дня назад

  Аккуратно ты с кондеем — у меня на Санте Фе в жару на прошлой неделе в пробке с ним тоже танцы были, пока вентилятор радиатора не заработал как надо )

  • АН

    Александр Новиков23 дня назад

    Да, с кондеем в пробке всегда веселье, особенно когда радиатор не хочет вовремя включаться — у меня на Тииде тоже такое было, пока не почистил всю систему охлаждения. Приятно, что у тебя вентилятор очухался, а то в такую жару без него вообще беда.

• ТИ

  Тимур Иванов23 дня назад

  Тимур Иванов: У меня на Элантре тоже кондей жить начал после замены ремня — летом без него в пробках прям беда )

• АН

  Александр Новиков23 дня назад

  На Тииде тоже кондей на днях проверил — заправил дует ледяным, но в пробках начинает тупить, видимо радиатор забит. Масло лью Лукойл 5W30, движок не кушает, а свечи меняю каждые 30 тыщ, чтобы не ждать сюрпризов.

• МФ

  Марина Фёдорова23 дня назад

  У меня на Стингере кондей тоже живой, хоть и пробег уже под 90 тысяч. Масло и свечи — база без этого никак, а вот с кондеем летом в пробках реально расслабляет что всё ок.

• ГВ

  Глеб Васильев23 дня назад

  Нормальный подход, не тянуть с регламентом. У меня на Фаэтоне тоже каждые 10-15 тысяч стараюсь масло менять, а то мотор капризный. Кондей на старой Королле обычно живуч, главное, чтоб радиатор не забился — в пробках летом это проблема.

• МБ

  Михаил Белов22 дня назад

  Масло и свечи вовремя менять — база, на королле кондей обычно живучий, а вот клио в пробках уже начинает греться повезло тебе с японской надежностью.

• ВО

  Владимир Орлов22 дня назад

  даже не верится, что у кого-то кондей живет без сюрпризов, у меня на Джумпи каждое лето пляски с бубном вокруг него.

  • КМ

    Константин Михайлов22 дня назад

    у меня на Соуле четвертый год стоит, ни разу не лазил, тьфу-тьфу. может, просто повезло с комплектацией, а может, Kia в те годы нормально делали, до всяких оптимизаций.

• ОМ

  Ольга Михайлова22 дня назад

  Своевременно, кондюк летом — тема первостепенная. На своей Наваре тоже стараюсь следить, чтоб в пробках не париться.

• СА

  Светлана Андреева22 дня назад

  Ну вот, у меня на Инсигнии кондей тоже только после переборки компрессора нормально заработал — повезло, что вовремя заметил.

• ЮК

  Юлия Комарова22 дня назад

  У меня на Карохе тоже после 60 тыс кондей запросил дозаправку — летом в пробках без него никак )