Кондей не дует — снова перегрелся в пробке
Пробег: 64 158 кмЗатраты: 7 593 ₽
Пробег 64 158 км, полез менять салонник, а там вентилятор печки клинанул — 7 593 ₽ и полдня воняло пылью в салоне.
💬 34588 просмотров
Комментарии 34
- Денис Волков25 дней назад
На УАЗе видимо, вечная борьба — то коробка воет, то вентилятор клинит, и 7 500 за такой геморрой еще и с запахом пыли.
- Марат Богданов25 дней назад
Ну да, 7 500 отдавать за машину, которая пахнет пылью и греется в пробке — это жесть. Я на своём Шаране хоть и мучаюсь с мелочами, но хотя бы кондей леденит, как надо, и воняет только если сам что-то пролью. С УАЗом, видимо, просто смиряешься, что это часть опыта — вечная доработка напильником.
- Дмитрий Морозов25 дней назад
Слушай, про УАЗ — это ты в точку. У знакомого на Патриоте вообще история: вентилятор печки выл как турбина, а поменял — через месяц кондей засорился пылью с трассы. 7500 за такой сервис — это дичь, я бы с них за запах пыли еще и моральную компенсацию требовал. На моей F-150 хоть и бензин жрет по-взрослому, но хоть климат с завода адекватный, без сюрпризов в пробках.
- Станислав Комаров25 дней назад
7 с лишним тысяч за вентилятор печки — жесть, у китайцев такое по гарантии меняют без вариантов.
- Егор Соколов25 дней назад
Было дело на Сандро — тоже клин вентилятора на 60 тыс., только я колхозно снял и смазал пока новый не пришел.
- Тимур Голубев25 дней назад
Дороговато вышло, на Чангане такое еще не ловил, но пробки у нас одинаковые — сочувствую )
- Кирилл Голубев25 дней назад
Да уж, Чанган, может, и понадежнее в этом плане, а моя ласточка решила устроить мне тест на нервы в жару.
- Юрий Фёдоров25 дней назад
На профи-то понятно, но на акценте таком же радиатор печки колом встает — сам менял, тоже пыли наглотался.
- Дмитрий Богданов25 дней назад
Слышал такое, да — у многих на акценте та же беда, печка дует еле-еле. Я на своей сонате тоже мучался, пока радиатор не прочистил — пылищи было, как с пустыни. Так что твой опыт подтверждаю, сам наглотался этого добра.
- Тимур Васильев25 дней назад
Вообще странно, что на УАЗе кондей дуть перестал — у нас на Калосе такое только с возрастом приходит, а тут пробег смешной. После замены салонника нормально заработало или все равно греется в пробках?
- Кирилл Богданов25 дней назад
Да уж, на ласточке такое не часто бывает, но 7 тысяч за вентилятор — ещё терпимо, на Kia было бы все 15.
- Артём Соловьёв25 дней назад
Ну да, Профи в пробке — это песня, сам на Ланосе летом в пробках мучаюсь, только у меня климат-контроль просто перестает холод гнать, а не клинит ))
- Руслан Виноградов25 дней назад
У меня на Леженде тоже так было, только замена моторчика печки обошлась в 12 тысяч с работой. В пробках без кондея вообще ад, особенно когда влажность высокая.
- Роман Козлов25 дней назад
У меня на Крузе была похожая фигня, только мотор печки застучал на 50 тысячах — пришлось менять, и тоже в жару. Сколько же пыли из-под торпедо лезет, пока все разберешь, реально полдня кашляешь )
- Руслан Киселёв25 дней назад
У меня на Астре кондей тоже любит пробки. Может, просто газануть чаще стоит, пока не клинануло?
- Иван Виноградов25 дней назад
На Фольксе тоже такое бывает, сам мучился — вентилятор отопителя клинит на ровном месте, особенно летом после простоя. А за салонник в такую духоту отдельный респект, хоть бы руки не отсохли его менять.
- Артём Козлов25 дней назад
У меня на Матизе похожая история была, только вентилятор печки заклинило в самый разгар лета — пришлось в пробке окна открывать и потеть, как в бане. А 7 с лишним тысяч за замену с учетом пыли в салоне — еще терпимо, могло быть хуже, если б моторчик сгорел.
- Григорий Андреев25 дней назад
Слушай, на Матизе это еще полбеды — там хоть окна механические, крутанул и проветрился. У меня на Санте, если кондей встал, сразу стеклопакеты запотевают, и хоть стой, хоть падай. А за 7 с лишним — да, нормально, я боялся, что вообще весь блок испарителя менять придётся, вот тогда бы ценник конский вылез. )
- Глеб Зайцев25 дней назад
Семишник за замену — ещё терпимо, а вот в пробке с открытыми окнами и потом в бане я бы и сам, наверно, колхозить начал, пока моторчик не приговорил.
- Марат Козлов25 дней назад
У меня на F3 такая же беда была, только я сам моторчик перебрал — в разы дешевле вышло, чем новый.
- Руслан Павлов25 дней назад
да, на 208-м такая же фигня была только у меня печка завыть успела, пока не клинанула.
- Антон Павлов25 дней назад
Да, на пробках любой мотор печки может клинануть, у меня на Гольфе тоже такое было — поменял и забыл, но пыль потом еще неделю выдувал.
- Егор Соколов24 дня назад
Сочувствую, на Сандеро тоже кондей в пробке перестаёт холодить, если радиатор забит — пыль и тополиный пух намертво цементируются, думаю колхозить защитную сетку.
- Ольга Виноградова24 дня назад
да, на Эньяке та же беда — пух и пыль забивают радиатор кондея намертво. Сетка, кстати, хорошая идея, но у меня знакомый ставил — говорят, если часто не чистить, под ней ещё быстрее все в войлок превращается. Сам пока думаю, может, просто почаще мыть радиатор снаружи.
- Егор Новиков24 дня назад
Ох уж эта пыль после замены салонника у меня на C4 тоже дня два в носу свербело ) А по поводу вентилятора — самому интересно, сколько он у вас до клина проходил? У меня пока тишина, но намекает, что пора бы глянуть.
- Алексей Богданов24 дня назад
Ну у меня родной вентилятор кондея ровно до первой серьезной пробки в +30 и дожил — щетку намертво заклинило, так что лучше глянуть на холодную, пока не пришлось в жару с аварийкой на обочине стоять.
- Виталий Михайлов24 дня назад
Прям знакомая боль, на Альфарде тоже в прошлом году в жару климат перестал дуть — разобрал, а там щетки мотора рассыпались в труху. За салонник, кстати, ценник конский, но пыль потом ещё неделю из дефлекторов выдувалась.
- Ирина Павлова24 дня назад
Ох, на Альфарде такую хрень пережить — это жесть, там разбирать все в разы муторнее чем на нашей миате. Я когда салонник меняла, тоже неделю пылью чихала, так что ты не один такой «счастливчик» ) А насчет щеток — вот это засада, хорошо хоть мотор не подпалило.
- Павел Макаров24 дня назад
Да уж, на старых УАЗах такое бывает — у меня на Альфарде тоже как-то в пробке кондей вырубился, только там ремонт подороже вышел.
- Антон Андреев24 дня назад
У меня на Корсе тоже такое было — вентиль заклинило только я сам разобрал и почистил, вышло в разы дешевле.
- Антон Фёдоров24 дня назад
Верно говоришь, самому руки приложить — всегда дешевле, но на Caddy к вентилю без ямы или смотровой неудобно подлезать, там все плотно стоит.
- Глеб Васильев24 дня назад
у меня на Фаэтоне тоже вентилятор печки как-то заклинило в самый разгар лета — пока разобрал, пока поменял, чуть не задохнулся от пыли. 7 593 ₽ за оригинал или аналог брал?
- Кирилл Макаров24 дня назад
У меня на Хавале кондей тоже подтупливает в пробках, но пока до клина не дошло. На Профи такое часто, говорят вентилятор печки слабое место — по гарантии не пытался поменять?
- Роман Семёнов24 дня назад
Да, слышал, что на Профи вентилятор печки — частая болячка многие в сервисах жалуются. По гарантии менять не пробовал, у меня машина уже не на гарантии да и сам полез смотреть — оказалось, там просто контакт окислился но я все равно радиатор продул и компрессор проверил.