Наблюдение после 70 тысяч
Пробег: 69 569 км
Владею: 24 месяцаРекомендую
Проехал 69569 км, машина на ходу греется только в пробках, но кондиционер спасает.
Плюсы
- +Лошадок хватает для обгонов
Минусы
- –По гарантии меняли стойки стаба
💬 49218 просмотров
Комментарии 49
- Виталий Лебедев23 дня назад
70 тысяч для Тигго — это только начало, движки у них живучие, а вот с охлаждением в пробках у многих такая беда. На моем Джейли тоже радиатор кондея забивается, если не мыть его регулярно — проверь, может, поможет.
- Вадим Петров23 дня назад
у меня на Одиссее тоже самое — в пробках стрелка ползет вверх только кондей спасает, а по трассе вообще холодина )
- Артём Соловьёв23 дня назад
70 тысяч — приличный пробег, на ланосе пришлось бы радиатор уже чистить, а тут кондиционер спасает норм )
- Артём Иванов23 дня назад
У меня на Мазде тоже к 70 тысячам термостат начал клинить — на холодную долго грелась, меняй его, если часто в пробках стоишь.
- Алёна Волкова23 дня назад
70 тысяч — это уже серьёзно, а на моем Паджеро даже в пробках стрелка температуры не дёргается, но кондей тоже выручает.
- Марина Попова23 дня назад
У меня на Optima тоже самое — в пробках начинает греться, но кондей реально спасает.
- Марина Семёнова23 дня назад
Да, кондиционер — штука полезная, но у меня на C-Crosser есть подозрение, что радиатор печки слегка забит, поэтому в пробках вентилятор работает на всю катушку. На Оптиме, кстати, движок тоже любит перегреваться в городском режиме, если антифриз старый. Проверял уровень?
- Константин Беляев23 дня назад
Нормальный пробег, а ведь ТТ4 Pro на вторичке сейчас неплохо смотрятся. У меня на Берлинго в такую жару тоже только кондюк и спасает, без него в пробке по городу — сразу печка Турция.
- Ксения Андреева23 дня назад
Да уж, на пробках любой мотор греется, тут без вариантов. У меня на i30 тоже такое было, пока радиатор не промыл — сразу полегчало.
- Кирилл Андреев23 дня назад
70 тысяч — норм пробег, у Jetour тоже в пробках подкипает, но кондей вывозит, главное на трассе чтоб летел.
- Константин Голубев23 дня назад
а 70 тысяч для Chery это еще обкатка, у меня на Паджеро после 100 только масло менять начал
- Тимур Голубев23 дня назад
У меня на Патриоте тоже в пробках стрелка температуры ползет вверх, но там видимо система охлаждения так заточена. С кондеем легче, но движок старенький, 128 лошадок еле тянет с ним )
- Екатерина Морозова23 дня назад
У меня на Ларгусе тоже такое было, кондер реально выручает, когда в пробке стоишь )
- Николай Попов23 дня назад
да уж, на Тигго кондей реально выручает, на моем Кросстуре тоже в пробках без него никак — пепелац греется знатно.
- Константин Михайлов23 дня назад
У меня на Соуле похожая картина — пока едешь, температура в норме, а стоишь в пробке сразу стрелка ползет вверх. Кондей реально выручает, без него бы в пробках уже капиталил мотор.
- Артём Лебедев23 дня назад
70 тысяч — нормально, мотор у китайцев сейчас живёт, но ходовка на наших ямах обычно к этому пробегу уже просит внимания.
- Марат Соловьёв23 дня назад
ну 70 тысяч для Тигго — ещё обкатка, у нас на Ховере после 60 только подвеской начал заниматься. А кондей у них в пробках норм тащит или на солнце еле дует?
- Руслан Морозов23 дня назад
У меня на Элантре тоже самое — в пробках начинает греться, без кондея стоять нереально.
- Юрий Голубев23 дня назад
Нормальный пробег, у меня на Кросстуре тоже только в пробках начинает греться, но там мотор помощнее — тяжко в городе.
- Антон Андреев23 дня назад
70 тысяч для Тигго — норма, но греться в пробках летом это прям болезнь многих китайцев, кондей реально выручает.
- Глеб Зайцев23 дня назад
На своем Рейнджере тоже заметил, что в пробках стрелка температуры ползет вверх — кондей реально выручает.
- Вадим Петров23 дня назад
У меня на Одиссее тоже самое, в пробках начинаю переживать, но климат реально выручает )
- Михаил Тарасов23 дня назад
Солидарен, на моем Санта Фе тоже только в пробках начинает температуру поднимать и кондей реально спасает. Как там твой движок масло кушает после 70 тысяч?
- Григорий Андреев23 дня назад
Ну 70 тысяч для Тигго норм пробег. У меня на Санте Фе после 90 кондей тоже в пробках начал сдавать — пришлось радиатор чистить, помогло.
- Алексей Попов23 дня назад
Пробег солидный, а греется только в глухих пробках — это еще нормально, у многих и на трассе колбасит. Сам на 308-м по жаре в городских тянучках спасаюсь только кондеем.
- Денис Морозов22 дня назад
У меня на Соболе тоже так — пока едешь норм, а встал в пробку — сразу стрелка температуры ползет вверх, кондей реально спасает.
- Станислав Фёдоров22 дня назад
ага, знакомая фишка — у меня на Хантере тоже самое, без обдува радиатора в пробке начинается колхоз кондей только и вытягивает.
- Глеб Соловьёв22 дня назад
У меня на Лаганзе похожая беда — в пробках стрелка температуры ползет, тоже кондер иногда выручает. А движок масло кушает нормально?
- Станислав Иванов22 дня назад
На 70 тысячах уже у многих начинается подъедать масло у тебя так не было?
- Руслан Макаров22 дня назад
Кстати, кондёр на трассе тоже нередко в помощь, чтобы движок не перенапрягался.
- Олег Петров22 дня назад
У меня на Поло после 70 тысяч тоже самое — в пробках стрелка температуры ползёт вверх, кондей выручает, а на трассе все ок.
- Артём Петров22 дня назад
Да, с кондеем та же история — включаешь, и вентилятор радиатора сразу спасает, наверное, у всех так после семидесяти.
- Денис Голубев22 дня назад
Да уж, на Оптиме в пробках тоже такое бывает, кондей реально выручает.
- Екатерина Морозова22 дня назад
тоже замечала, что мотор на холостых в пробке греется быстрее, особенно в жару. У меня на Каптюре кондиционер тоже отлично спасает, но в долгих городских тянучках всё равно некомфортно.
- Кирилл Беляев22 дня назад
У меня на Буханке кондей — это роскошь, так что в пробках летом просто открываю окна и молюсь, чтобы вентилятор не сдох. А ты за 70 тысяч уже греться начала? Нормально, с китайцев этого не ждешь )
- Роман Смирнов22 дня назад
На Тиане тоже бывает греется в пробках летом, особенно когда кондиционер на полную гоняешь. А 70 тысяч для современного мотора — еще не предел, так что странно, что такое происходит.
- Роман Смирнов22 дня назад
На 70 тысяч для Тигго это нормально, у них радиатор любят забиваться. У меня на Теане тоже самое было, пока почистил соты — в пробках стрелка температуры не прыгала. Ты кондей на полную гоняешь или ставишь Auto?
- Денис Киселёв22 дня назад
На 70 тысячах это нормально, у меня на Сонге тоже только в пробках начинает греться, кондей в помощь.
- Алексей Фёдоров22 дня назад
Тоже замечал, что в пробках любой тапок в пол только хуже делает — пепелац начинает греться, а кондей реально выручает.
- Дмитрий Беляев22 дня назад
да, у меня на F7 тоже самое, в пробках начинаешь чувствовать каждую лошадку под капотом, но кондей выручает )
- Сергей Тарасов22 дня назад
Да на Си-Икс-девятой тоже так было, пока радиатор не промыл — в пробках начинала греться, а по трассе норм. 70 тысяч для Тигго неплохо, кондей на месте?
- Ксения Андреева22 дня назад
Да, похожая беда. У меня на Хёндэ тоже такое было — помогло только снять радиатор и промыть его нормально, а не просто шлангом снаружи обдать. Кондей пока живой, тьфу-тьфу, холод дает. Тигго вообще крепкий аппарат, если за ним следить.
- Денис Волков22 дня назад
70 тысяч для китайца приличный пробег, а кондей реально выручает в пробках.
- Олег Попов22 дня назад
Ого, 70 тысяч — уже серьезно. У меня на Оптиме при 60 кондей тоже начинает чудить в пробках, но если по трассе идешь — все норм.
- Павел Морозов22 дня назад
70 тысяч для китайца в целом норм, у меня на Рио к этому пробегу только подвеска напоминала о себе, а тут кондей спасает — главное, чтобы радиатор не забился.
- Константин Андреев22 дня назад
70 тысяч для современного китайца — нормальный пробег, но вот перегрев в пробках напрягает. На Фатунера такого нет, хотя мотор тоже не маленький. У тестя на Тигго 8, кстати, похожая фигня была — после 60 тыс. радиатор пришлось промывать, и все встало на место.
- Олег Лебедев22 дня назад
У меня Опель, но тоже в пробках начинает подкипать — только кондей выручает )
- Вадим Петров22 дня назад
Мотор там отлично держит температуру, на 1.5 турбо таких проблем обычно нет — может, антифриз проверить на всякий случай?
- Руслан Морозов22 дня назад
Да, антифриз я как раз перед поездкой обновил, уровень нормальный — просто иногда систему завоздушивает, если резко с трассы в пробку нырнуть.