На Оптиме тоже такое было — после чистки радиатора кондей прям ледяной стал. Дорого чистку делал?
Сочувствую, у самой на F7x в жару кондиционер тоже еле тянет, пробовала промывать радиатор — помогло на пару недель с перегревом.
Да, с кондиционером в жару многие мучаются, на двадцать первой он тоже не фонтан — даже после промывки радиатора печки. Я вот ещё антифриз поменяла и термостат новый поставила, чуть полегче стало, но на светофорах все равно стрелка температуры гуляет. Вентилятор, наверное, уже пора менять, только найти нормальный — целая история.
Мотуль уважаю, сам такое лью. А по радиатору — это классика маздоводов, у меня на пежо тоже так было, промывка решила проблему.
На 147 тысяч масло Motul — хороший выбор. Про перегрев: у меня на Галанте тоже так было, пока радиатор не промыл — помогло, кондей сразу веселее задул.
Прямо в точку, у меня на Соренте тоже в жару в пробках кондей начинает сдавать — промывка радиатора реально помогает.
Мотуль у нас не каждому по карману, но для японки верно подобрано. А по перегреву — радиатор промыть точно не помешает у меня на Волге такое было, пока всю систему не прочистил.
Мотуль — хороший выбор, у меня на С5 такое же льют, а по перегреву — попробуй радиатор печки промыть или антифриз поменять, у меня так кондей лучше дуть начал )
ага, на Мотуль тоже нарадоваться не могу, резину не жрет в морозы. По перегреву — до антифриза пока руки не дошли, думал на пробке греется, а радиатор печки — здравая мысль, надо будет глянуть, может и правда забит уже, а то печка стала как-то вяло греть )
У меня на Эмгранде тоже в пробках температура подскакивает, радиатор промывка хорошо помогает, советую.
Пробовал промывать радиатор — эффект есть, но на москвичевском движке это все равно как компресс на гниющую ногу, если вентилятор включается поздно.
7790 за масло и два фильтра — норм, у меня на Кушаке около 7 выходит. А перегрев в пробках — типичная Mazda-болячка, у товарища на тройке тоже кондей еле тянул, пока радиатор не промыл. Сам чистить будешь или в сервис отдашь?
Имей в виду, у меня на Ситроене тоже так было — пока радиатор не промыл, кондей в пробках работал через раз. 7790 за масло с фильтрами еще терпимо.
Странно, что на MX-5 радиатор так быстро забивается — может, антифриз пора менять заодно? У меня на Стингере тоже в пробках температура ползет, но пока кондей выручает.
на Легенде тоже такое было, пока радиатор не промыл — в пробках начинала кипеть, кондей почти не помогал. Motul хороший выбор, я лью такое же, только на 5W-30.
Ока в пробках тоже грелась, пока радиатор промывкой не продул. После 140 тысяч на МХ-5, наверное, там уже слой грязи как броня — попробуй снять и промыть, может помочь без замены.
Серик, у меня на Санте тоже так было — пока радиатор не промыл в пробках прям пипец был. Motul норм выбор а кондей только если радиатор не забит пухом спасает )
Motul норм выбор, только если радиатор забит, никакое масло не спасёт — сам на легенде в прошлом году мучился, пока не промыл.
Вестимо, 7790 за масло с фильтрами — это космос. У меня на Оке весь комплект расходников с маслом выходит меньше двух тысяч. А по перегреву — глянь антифриз, может, уровень упал или крышка радиатора травит.
Радиатор точно пора промывать, у меня на С4 похожая фигня была — пока не прочистил соты, в пробках кондей тоже еле тянул. Motul хороший выбор но ценник кусается сам такое лью.
Слушай, на моём Хавале тоже так было, пока радиатор не промыл — разница колоссальная, кондёр снова ледяной стал. У тебя движок спереди стоит, там доступ получше, чем на наших поперечниках, может самому продуть/промыть?
Ну хоть не на гарантии уже, а то бы доказывай дилеру, что радиатор забился. Motul хороший выбор.
у тебя Motul, а все равно греется — может, не только радиатор забит, но и антифриз пора менять, я на своем X-Trail так мучился, пока промывку не сделал.
Согласен, тоже думал, что дело только в радиаторе, но теперь задумался про антифриз — похоже, пора и промывку делать, как ты на X-Trail сделал.
Одному мне кажется, что 7 тысяч за расходники на МХ-5 это перебор, или для японцев норма? А по перегреву — на семерке радиатор промывал и жить стало легче, может тебе тоже попробовать.
Ага, знакомо. Радиатор промыть — первое дело, у меня на RAV4 тоже так было пока пробки не прочистил. Motul норм выбор, лошадка скажет спасибо )
Motul дороговато вышло, а по радиатору — советую не затягивать, у самого на Супербе так же было, пока не продул. )
Мотюль хороший выбор. У меня на Соле тоже в жару в пробках температура подскакивает, помогла промывка радиатора со снятием — грязи оттуда вылетело дофига.
радиатор лучше не просто чистить, а снять и промыть — на пробеге под 150к там внутри уже отложений полно. У меня на H9 так было, после промывки кондей прямо ледяной стал.
Радиатор явно пора чистить, сам на Кулрэе с этим сталкивался — в пробках начинал плавиться, пока не промыл. А Motul хороший выбор, лошадка скажет спасибо )
Да все верно, радиатор — это моя головная боль уже второе лето подряд. Промывку делал, но, видимо, запустил сильно — вчера на пробке опять стрелка полезла. Motul лью уже третий раз, мотор ровнее работает, так что по маслу согласен.
Олег, привет. 7790 за масло и два фильтра — еще нормально, у меня на Старию только масло с фильтром выходит под 8, и это без воздушного. По перегреву: если радиатор не мыл больше двух лет — точно пора, у меня так на прошлой машине было, в пробке стрелка ползла вверх, потом просто промыл — и всё встало на место. А кондей на MX-5 вообще слабоват в жару, да?
Motul дороговато, я на Largus лью попроще, но радиатор промывать надо — в пробках и у меня такое было, на скорости оклемался )
На CS55 тоже радиатор забивается, после промывки кондей сразу леденеет, советую не затягивать.
Да, согласен, с этим лучше не тянуть — у меня после промывки тоже разница в температуре сразу чувствуется, ласточка дышать легче начала.
Мотюль — правильный выбор, но радиатор на MX-5 вообще любит забиваться, промой его обязательно, а то кондей перестанет спасать.
Согласен Мотюль норм, но я уже промыл радиатор, всё равно на пробках в жару температура скачет — может, вентилятор дурит.
Да согласен, Мотюль лишним не будет, а радиатор на МХ-5 — это вообще больная тема, уже подумываю снять да промыть, а то кондей еле дует, чуешь, жара скоро.
Согласен, на МХ-5 это прям больная тема — радиатор реально быстро забивается грязью и пухом. Я вот на Тугелле тоже задумался о профилактике, но у меня пока только проверял уровень и визуально смотрел, а промывку делать не решался. А ты сам промывал или просто продувал снаружи? Может, подскажешь, как лучше, чтобы кондей не вырубился в пробке в самый разгар лета.
Да уж, на Оmode тоже в пробках печка, пока радиатор не промыл — та же беда была. Motul хороший выбор, не жалко движок кормить.
Да, с пробками на наших машинах это вечная история — стоишь, греешься, а радиатор забит, и толку ноль. Motul я тоже уважаю, движок после него помягче работает, да и расход масла потише стал.
знакомая история, радиатор лучше промыть, а то так и до капиталки недалеко.
Согласна в пробках любая машина страдает, но у тебя явно радиатор забит — у меня на Каптюре так было, пока не промыла. Motul дороговато вышло, не думал на alternatives перейти?
Радиатор — да, грешу на него, в планах промывка на следующей неделе. А по маслу — пробовал другое, но Motul нравится по поведению мотора, хотя цена кусается.
Радиатор точно пора промывать, у меня на ситроене такое же было — после чистки кондей прямо ледяной стал. Motul хороший выбор, я тоже лью, только 5w30.
Да, насчет промывки радиатора согласен — в следующее ТО обязательно займусь, а то кондей еле дует, и мотор стал греться быстрее. Motul вообще редкостный мотор не убивает, у меня уже пробег под 150, а масло почти не кушает )
На 150 тысяч у меня тоже масло Motul лил, норм масло. А по перегреву — глянь радиатор снаружи, если он между кондёром и охлаждением забит пухом, то хоть чисти, хоть что — духота в салоне обеспечена )
Масло Motul — хороший выбор, я тоже на нём езжу. А по перегреву: может, радиатор промыть или антифриз поменять, у меня на Полике так было — после чистки норм стало )
Да, радиатор я тоже подозреваю, но думаю еще термостат глянуть на всякий случай, у меня на ix35 он уже однажды клин давал.
7790 за масло и фильтры? Motul сейчас вообще золотой стал. По перегреву — радиатор промыть не помешает, у знакомого на МХ-5 так же было пока не почистил.
С Motul не работал, лью Лукойл, тоже норм. У меня на Оке та же беда с перегревом была — промывка радиатора помогла, советую попробовать.
Мотюль — правильно, но 7790 за комплект для МХ5 как-то жирновато, у меня на КроссТуре дешевле выходит. Радиатор если забит, так хоть залейся, в пробках париться будет, мой тоже грелся, пока не промыл.