Кондей умер в самый разгар лета:(( Пробег 170 552

Пробег: 170 552 кмЗатраты: 11 153 ₽

Ну что, друзья, пришла пора поделиться свежей болью. Пробег у моего пепелаца уже 170 552 км, и вчера кондиционер решил, что ему пора на покой. Жара в Москве +30 я в пробке на МКАДе, тапок в пол не поможет, а в салоне — парник. Включил кондей, а он только теплым воздухом дует. Сразу понял — фреон ушел. Погнал на сервис к знакомым, продиагностировали. Оказалось, конденсатор (радиатор кондиционера) в хлам — сгнил от реагентов, видимо. Еще и трубка к компрессору подклинивает. В общем, заменили конденсатор, трубку, заправили систему. Отдал 11 153 ₽. Не фонтан, но без кондея в такую жару совсем беда. Теперь хоть в дальней дороге не вспотеешь, как белка в колесе. З.Ы. Бортжурнал веду честно, чтоб другим полезно было. Кто сталкивался с такой бедой на CS35 — пишите у кого что сыпалось. А я пока поехал кататься с ветерком, раз теперь кондей работает )

💬 81448 просмотров

Комментарии 8

Антон Белов17 дней назад
У меня на X-Trail похожая хрень была на 140 тысячах — виноват радиатор кондея, забился пухом и грязью, промывка спасла. А у тебя что, компрессор или уже заправка не помогает?
Максим Морозов17 дней назад
У меня на Мазде кондер тоже в такую жару чуть не приказал долго жить — компрессор начал выть, но пока живой. Проверь давление в системе, часто из-за утечки фреона просто реле отключается, а не сам компрессор умер.
Екатерина Соловьёва17 дней назад
У меня на Galaxy кондей тоже в районе 160 тыщ сдох, виновник — радиатор, просто забился грязью. Часто это не компрессор, а мелочь — продуй радиаторы и проверь давление, возможно, спасешься ремонтом до 10 тысяч.
- Иван Смирнов17 дней назад
  Да, на Honda та же беда — радиатор забивается пухом за пару лет, а компрессор ни при чем, продул — и холодок снова пошел )
Егор Зайцев17 дней назад
похоже на компрессор, на таком пробеге это классика. Смотрел давление в системе или сразу на разборку повез?
- Денис Волков16 дней назад
  Давление мерил — в норме а на разборку пока не потащил, потому что компрессор крутится, но муфта не цепляет, похоже на электромагнитный подшипник. На таком пробеге еще и конденсатор мог забиться, так что решил сначала снять и посмотреть, а то везти на разборку — там свои сюрпризы.
Алёна Михайлова16 дней назад
17 тыщь — не шутки, у меня на пиканто кондей на 90 тыщах сдох, и впаяли новый компрессор за 40, так что готовься к внеплановым расходам.
- Иван Белов16 дней назад
  Сорок на компрессор — это еще по-божески мне на Алеко за кондей и переборку всей магистрали почти полтинник отдали, так что попутного ветра твоему кошельку.