Хорошие цифры для кроссовера, у меня на Ярисе с кондеем по трассе 5.8 получается, но в городе не лучше твоего. Скажи, на газу не пробовал гонять?
Неплохо для кроссовера с кондеем. Мой ASX на трассе редко ниже 7 выходит, правда у меня движок побольше и полный привод, так что тут не обидно. А в городе у тебя вообще почти идеал, у меня с пробками под 10 подбирается.
Ну, АСХ — машина нормальная, но 7 по трассе для нее, считай песня. Ну и сравнивать с «Нивой» — это как спорить, кто громче кашляет. Мой хоть и простой, зато если жара — окна открыл, кондей не включал, и все летит.
6.2 на трассе с кондеем — это прям хорошо у меня на хайлендере только 9-10 выходит, но движок побольше.
У тебя прям отличные цифры для бензинки. У меня на H9 даже по трассе меньше 10 не выходит, но там мотор побольше и масса совсем другая, так что сравнение не в нашу пользу. А кондей реально заметно жрет на маломощных моторах.
для такой малышки 8.5 в городе с пробками и кондеем — вообще сказка, у меня Хайлакс и 12-13 выходит на автомате, так что тут только завидовать. А по трассе 6.2 — прям аппетит у нее скромный, не то что мои лошадки.
По трассе 6.2 с кондеем — отличный результат, у меня на F3 летом с климатом и то 7 выходит.
Норм расход, у меня Geely на трассе с кондеем 6.5 выходит, так что 6.2 для Опеля вообще песня.
Ну так Опель и должен в этой дисциплине быть силен, у них аэродинамика и легкий кузов — для них это норма, а вот на нашей Ниве с ее кирпичной аэродинамикой такой расход только в мечтах. Так что завидую молча, мне бы твои 6.5 с кондеем, я бы нарадоваться не могла — у меня по трассе без кондея и то 8.5–9 выходит, а с ним уже за 10 переваливает.
На CS95 с таким же кондеем по трассе 10.5 минимум, так что 6.2 для Crossland — вообще песня. Видать, лёгкий пепелац, ему и не надо тапок в пол, чтобы лететь )
Норм расход, у меня на Соренто с таким же кондеем по трассе 7.8, так что твой 6.2 вообще сказка.
На восьмерке с автоматом и кондеем сложнее выйти на такие цифры раза в полтора больше выходит. А на механике Crossland явно любит спокойную трассу.
Кондей на трассе почти не влияет, там поток воздуха сам охлаждает, а вот в городе он реально жрёт. У меня на хилюке 2.4 разница между кондеем и без него в пробке до литра доходит.
Да соглашусь — в городе на холостых кондей реально заметно добавляет, а на трассе у меня на полторашке разница вообще почти на нуле )
Нормальные цифры для такого мотора, у меня на трассе с кондеем редко бывает ниже 7.
Нормальные цифры для такого кроссовера, кондей на трассе вообще не сильно влияет, а вот в городе из-за него и пробок еще пол-литра смело можно накинуть. У меня на Джетте с тем же атмосферником за городом выходит около семи так что твой Crossland меня приятно удивил — молодец, опелевский движок.
Хорошие цифры, особенно для кроссовера. У меня на 408 с мотором 1.6 трасса с кондеем выходит почти так же — 6.0-6.3, но в городских пробках легко переваливает за 9, так что 8.5 это прям отличный результат.
Нормальные цифры, у меня на трассе с кондеем 6.7 выходит, так что 6.2 — это прям отличный результат для кроссовера.
Ха, ну вот видишь, движок все-таки радует. У меня хоть и 3.5, но на круизе 110-120 она реально выходит в эти 6.2-6.5, главное — не давить газ в пол после обгона, иначе сразу все 9 вылезают. 6.7 тоже отличный показатель, тут уже от резины и загрузки много зависит.
Неплохие цифры для Crossland, мотор явно не мелочь. У меня на Crown с кондеем по трассе редко выходит ниже 7, так что 6.2 — это очень даже достойно.
Для 1.2 турбо норм цифры, у меня на Сандро 1.6 только по трассе столько и выходит без кондея.
у меня на Соболе кондей жрет литров полтора, так что 6.2 на трассе — это сказка какая-то. Тут в пробках еще и печка с вентилятором на максимум — так вообще расход в полтора раза скачет.
Для 1.2 литров норм, а я на своем С4 с тем же мотором в городе еле в 9 литров укладываюсь, хотя по трассе тоже около шести.
6.2 по трассе с кондеем — это прям хорошо для кроссовера, у меня на CS95 так не выйдет, там минимум 9-10 выходит. А в городе 8.5 вообще сказка, я бы на таком расходе плясал от счастья )
У тебя прямо отличные цифры для кроссовера. У меня на Фоче с этим мотором 6.2 только если совсем без кондея и с попутным ветром, так что снимаю шляпу.
Да ладно, спасибо) Но у меня все-таки не кроссовер, а почти что табуретка на колесах — ветра боюсь больше, чем твой Фоч. Так что 6.2 у тебя на полном приводе — это вообще космос, я бы на таком и мечтать не смела.
У меня на Хайлендере с 3.5 и механикой так не выйдет — летом с кондеем по трассе 9.5 минимум, так что 6.2 для Кроссленда вообще сказка, движок явно не обижен.
Мне кажется, для 1.2 литра это прямо эталонные цифры, особенно с кондеем. У меня на ай-экс-35 с двухлитровым атмосферником по трассе только с выключенным климатом получается около семи с половиной, а в городе все девять с хвостиком ловлю.
На 408 с тем же 1.6 мотором по трассе с кондеем 6.5 выходит, так что твои 6.2 — это вполне реально, если не душить мотор. А вот в городе, выходит, 408 прожорливее будет — у меня минимум 9 вылезает в пробках, даже без кондея.
Да, 408 с этим мотором реально держит трассу в районе 6–6.5, а вот в пробках он любит поднажрать — у меня на Амароке город тоже больше девяти выходит, так что тут мы в одной лодке.
Ну да, на 408 с кондеем 6.5 — это норм, если спокойно ехать, но у меня ощущение, что камаровский мотор на трассе всё же чуть злее крутится, поэтому 6.2 — это скорее предел, а не среднее. А вот по городу соглашусь, тут 408 точно прожорливее — у меня 8.5 в легких пробках, а если тапок в пол, то и все 9.5 вылезают.
у меня на Куге с тем же мотором 1.6 почти так же, только по трассе выходит 6.5, а город у тебя прям хорошо — у меня с кондеем все 9.5 вылазит в пробках. А Crossland полегче должен быть, так что 8.5 вообще норм, наверное.
У меня на CR-V кондей летом добавляет примерно литр к расходу, так что 6.2 по трассе — это прям отлично. А в городе с пробками 8.5 вообще сказка, я бы на таком и остановился.
Норм цифры для кроссовера, у меня на Рио с кондеем по трассе выходит 5.8, но в городе такой же расход.
6.2 по трассе с кондеем — отличный результат, мой Хайлендер только мечтает о таком, у меня 9 минимум.
Ну так Хайлендер — это же совсем другой вес и аэродинамика, тут 6.2 — обычная история для Лансера, а вот 9 для вас ещё и хорошо, если не тапок в пол постоянно.
Хайлендер — это же здоровый корабль, тут сравнивать вес почти вдвое разный так что твои 9 еще неплохо для такого зверя.
По трассе 6.2 — это отличный результат для кроссовера, у меня на Juke с кондеем цифры почти такие же. А вот в городе 8.5 мне кажется даже немного, в пробках моя ласточка спокойно до 9,5-10 доходит.
А 8.5 в городе тоже могу, но это если без фанатизма, а с кондеем на жаре по пробкам спокойно на 9,5 выходит — так что Juke ещё и неплох.
Нормальные цифры для такого мотора, у меня на тройке по трассе 6.0 выходит, но кондей реально добавляет литр в городе.
Неплохие цифры для кроссовера с кондеем. У меня на i30 по трассе выходит около 6.8, но в городе почему-то редко ниже 9 хотя езжу спокойно. Часто замечал, что кондей на малых оборотах жрёт заметно больше, чем на трассе.
Интересно, а я на своем 508-м с кондеем по трассе 6.8 выжимаю так что 6.2 для кроссовера — вообще огонь, прям на ходу летишь.
Ну так у тебя и мотор другой я на своих трешках с кондиционером 9.5 редко когда меньше вижу, так что 6.2 для меня вообще сказка, хотя на ходу и правда летит.