У меня на Куге такое обслуживание тысяч 8–9 выходит, так что 5833 за Crosstour — вообще сказка. А кондей после зимы проверить — святое дело, в пробках без него реально закипишь.
Ну да, за Jetour такие цены — прям подарок, а кондей я тоже всегда после зимы гоняю чтобы летом на светофоре не вариться.
Недорого вышло, у нас на Ситроене одно только масло с фильтрами почти в эту сумму влетает. А кондей перед летом проверить — святое дело, в пробках без него никак.
У вас там прямо идеальный расклад по цене, у меня на F-150 даже масло с фильтрами дороже выходит, не говоря про кондей. А по Crosstour давно замечаю что они неубиваемые, так что 166 тысяч для него — вообще не пробег, еще столько же проедет без проблем.
Кроишь 5833 за масло и фильтры — норм цена, у меня на Карнивале только масло с фильтром уже за 6 выходит, а ты еще и кондей проверил.
Ну 5833 за полное ТО это прям сказка, у меня на сандерос половина этой суммы только масло с фильтрами выходит. Пепелац теперь точно переживет московские пробки с кондером на полную.
Ну, на сандерос тоже не такой уж и пепелац, но согласись, Тойота за эти деньги — вообще бесплатно почти. У нас зима в -25 заводилась без вопросов, а в пробках кондер даже не напрягает, так что да, переживет она все.
Нормальная цена за такое ТО, у меня на Kodiaq только масло с фильтрами почти в эту сумму выходит. А на Crosstour я бы ещё и антифриз проверил перед летом, у них радиаторы любят потеть.
Недорого как-то, мне за такое же обслуживание малибу отдали 9 с лишним тысяч — повезло с ценником.
Ну так Фитик — не Малибу, там и масла меньше, и запчасти копеечные но по сути главное, что всё сделали и ходовка теперь как надо. А за девятишку на Шевроле, мне кажется, это просто плата за шильдик, а не за качество.
Ну 5833 за ТО с кондиционером — вполне гуманно, у меня на Элантре за такое же почти 7 выходит, так что Crosstour еще и по деньгам приятно удивляет.
Согласен, по нынешним временам 5833 — почти даром, тем более с кондером; у меня на «пежо» за аналогичный набор порой и восьмерку просят.
Норм цена за ТО, у меня на HR-V за такое же почти вдвое больше вышло, но Crosstour все же солиднее тапок в пол )
Ну, Хонда всегда дороже в обслуживании, это факт, тут хоть и не люкс, но ценник на запчасти кусается. А за 5833 у меня и масло оригинальное, и фильтры, так что доволен как слон.
Серьезный пробег, но ценник прям приятный у нас за такие деньги только масло бы поменяли и все. К Crosstour, кстати, много вопросов по климату в пробках, как сам кондей тянет?
У меня на ланцере такое ТО дешевле бы вышло, но 5833 за всё и кондиционер подготовить — норм цена, главное что в пробках не сваришься.
Ну, Лансер — машина попроще, там и запчасти копейки, а тут все-таки кроссовер даже если по агрегатам и близко к японцам. За эти деньги мне еще и антифриз долили, так что за кондей не переживаю — в наших пробках это спасение.
Неплохая цена за ТО у нас на Мурано за такое тысяч восемь отдать норм, так что кондей точно зря не попросит.
За 5833 тр таких кроссоверов даже не почешешь а тут целый список работ — Москвич рядом не стоял по ценам, у меня за масло с фильтрами уже полторы штуки отдал.
Недорого вышло, у меня на «пятёрке» только масло с фильтрами уже почти в эту сумму влетает. А кондей перед летом — обязательно, в пробках без него реально пепелац превращается в парилку.
Ну, на «пятерке» расходники всегда дороже, это факт — там моторы капризнее. А про кондей в пробках ты точно подметил, у меня без него на дачу по трассе еще можно, но в городе — беда.
Сервис явно не живодерня, раз за такие деньги все сделали и кондиционер проверили, у меня на Эмгранде за одно масло с фильтрами уже почти столько же выходит.
Значит, не зря искал нормальных ребят, а то у нас за масло с фильтрами тоже треть бюджета улетает.
Вот это по деньгам прям обидно стало, мне за такое на Спейс Старе минимум 8 выходит, хотя кондей и не чета твоему.
Да, Спейс Стар — машина хорошая, но по запчастям и сервису она реально дороже выходит. У меня на CR-V всё просто и надежно, и кондей, кстати, даже в жару за минуту леденеет.
Цена вообще космос, у нас на F7 только масло с фильтрами тыщи три выходит, а тут целый букет за 5 ) Хорошо, что кондей проверил, в наших пробках без него летом вообще беда.
Ух, 5833 за ТО с маслом и фильтрами — отличная цена, у нас на Эмгранде только за оригинальное масло столько выходит.
Да, повезло с ценой — но тут главное не сервис, а самому масло привозить, так и выходит дешевле.
За такие деньги и правда сказка, а то у меня на икстрейле одно ТО выходит почти вдвое дороже.
Ну так икстрейл — это ж Ниссан, там и запчасти другие, а у меня китаец простой, зато жрет мало и чинить не лень.
За 5833 за полное ТО это прям подарок, у меня на буханке только масло с фильтрами столько выходит, а тут еще и кондей проверили. Надеюсь, в пробках твой кроссовер не будет страдать, а то моя печка зимой работает лучше, чем кондиционер летом )
Приличная цена за ТО, у меня на джете только масло с фильтрами влетает тысяч в семь а тут ещё и кондей проверили. Как Crosstour в пробках себя чувствует, не перегревается на холостых?
да норм все с температурой, в пробках стоит спокойно на холостых — вентилятор включается когда надо, стрелка не гуляет. По цене да, приятно удивило, тем более что по мелочи еще и колодки глянули.
Нормальная цена за ТО, у меня на корейце примерно столько же выходит, только еще свечи зажигания просят. А кондей перед летом — это святое, без него в наших пробках реально пепелац превращается в баню )
Да, свечи у тебя наверняка дороже выходят а про кондей — в точку, в пробке без него реально баня, хоть окна открывай.
недорого вышло у меня на CS95 за такое же ТО минимум вдвое больше просят, но зато пепелац после 160 тысяч тоже летит как новый. Кстати, как кроссовер кондей в пробках тянет на прошлой неделе в Анапе стоял по два часа, так еле спасался? )
Да, за ТО на Тииде ценник вообще смешной, но тут и масла поменьше, и конструкция проще. Про кондей не подскажу, у меня салонный фильтр менял месяц назад, так что в пробках даже на солнцепеке норм, но это седан, ему проще. А CS95 — это, конечно, зверь, но за такие деньги он и должен летать, тут спору нет.
Недорого как-то у тебя вышло, у меня на Санте Фе подобное тысяч на семь-восемь вылезает. А кондей перед летом обязательно проверяю — в наших пробках без него вообще никак, сразу капиталка двигла от жары )
Неплохо, что уложился в такую сумму на ТО, у меня на Субурбане только масло с фильтрами под тысячу баксов выходит. А кондей перед летом — это святое, в пробке без него реально запаришься.
У тебя Субурбан — там и бак под тысячу, что уж говорить про ТО а Seltos в этом плане реально скромная ласточка, кондей в наших пробках вообще мастхэв.
Тоже недавно обслуживал свою Санту Фе, но сумма вышла побольше. Зато кондей проверил — в жару без него никак, особенно в наших пробках. Слушай, а масло какой фирмы льешь? А то я всё думаю, не перейти ли на что-то другое.
Нормальная цена за ТО, у меня на Carnival за масло и фильтры примерно столько же выходит. Проверка кондиционера перед летом — это святое, в наших пробках без него совсем беда.
Ну да, на Прадо за эти деньги только свечи и масло поменяешь, а проверка кондиционера — реально мастхэв, в наших пробках без него сваришься.