Комментарии 32
- Роман Семёнов11 дней назад
Вот это правильно, что не затянул с обслуживанием. Я тоже в такую жару в пробках замечаю, что кондей начинает хуже дуть так что проверка системы — точно в тему. Масло в такую погоду лучше свежее залить, чтобы мотор грелся меньше.
- Артём Соловьёв11 дней назад
Ну да, на жаре кондиционер — это не роскошь, а спасение, мой Ланос в пробках без него вообще кипит ))
- Григорий Голубев11 дней назад
Оно конечно, Ланос — машина живучая, но в пробках на юге без климата реально беда. У меня на прошлой Ниве такая же история была — в жару только окна настежь и молитва, чтобы вентилятор не сдох. Теперь на Сонг Плюсе вообще не парюсь — кондиционер за пару минут салон выстужает, даже на солнце после парковки.
- Иван Белов11 дней назад
Вот это правильный подход, у меня на Алеко кондей только мечта, так что в пробках сам знаешь как весело.
- Кирилл Макаров11 дней назад
Ну, с кондиционером в пробке — это жестко, я бы на Алеко наверное, вообще из машины не вылезал, а тут хоть и H5, но без климата в такую жару тоже никак.
- Юрий Киселёв11 дней назад
Спасибо на добром слове. Кондей на Алеко — это, конечно, отдельная песня, у тебя там вся надежда только на форточку и скорость. Но с пробками в такую жару это реально испытание воли.
- Олег Волков11 дней назад
У меня на Сенате тоже после 60 тысяч начал кондиционер хуже холодить в пробках, оказалось радиатор подзабился — проверь заодно, а то в такую жару без него совсем беда )
- Григорий Иванов10 дней назад
У меня на Soul такая же история — каждое лето проверяю кондиционер перед дальней поездкой, чтобы в пробке не париться. А масло с фильтрами на 68 тысячах это правильный подход, лишь бы не на сервисе у официалов, там ценник негуманный.
- Антон Воробьёв10 дней назад
Согласен насчёт официалов — ценник там зачастую просто космос, а делают то же самое. Масло с фильтрами можно и самому поменять или найти нормальный гараж, где руки растут откуда надо.
- Олег Зайцев10 дней назад
Согласен, в такую жару кондиционер — первое дело, без него в пробках совсем беда. А по фильтрам, наверное, не зря решил пораньше поменять, у нас пыль и тополиный пух быстро забивают всё.
- Игорь Андреев10 дней назад
68 тысяч для Киа — это еще обкатка, но кондей в такую жару реально спасает. У меня на Танке после пробок в городе тоже прошу проверить систему охлаждения, хоть и мотор побольше будет.
- Денис Семёнов10 дней назад
Согласен, для корейцев 68 тысяч — только разминка, но в пробках любой мотор греется так что проверка системы охлаждения лишней не бывает. )
- Игорь Тарасов10 дней назад
А кондиционер на ласточке фурычит нормально в этих пробках или тоже подустал?
- Руслан Морозов10 дней назад
Своевременно подсуетился, у меня на Элантре кондей в такую жару на пределе работает, климат-контроль чуть ли не на полную кручу — есть что проверить на ТО.
- Антон Андреев10 дней назад
Серьёзный подход, а то многие про кондей вспоминают, когда в пробке уже плавишься, — сам на корсе каждое лето мучаюсь с климатом.
- Егор Беляев10 дней назад
Согласен, в такую жару без кондиционера вообще беда, я на своей Элантре тоже фильтр салона поменял, а то в пробках дышать нечем было.
- Руслан Иванов10 дней назад
У меня на MPV после 65 тысяч как раз радиатор пришлось чистить, а так по регламенту все как у тебя, только масло чаще лью.
- Сергей Тарасов10 дней назад
Да, с радиатором после шестидесяти пяти — это у многих болезнь у меня на прошлой машине тоже пришлось мыть а так по регламенту и езжу, масло чаще лью только если трасса.
- Ирина Тарасова10 дней назад
Ребят, а вы кондиционер заправляли на этом ТО или только фильтры меняли? У меня на 408-м в такую жару в пробках начинал хуже холодить, пока заправку не сделал, разница реально ощутимая.
- Руслан Семёнов10 дней назад
Своевременно подсуетился в такую жару кондер надо проверять обязательно, у самого на Соренто в прошлом году компрессор накрылся.
- Егор Новиков10 дней назад
Пробки в +30 — это реально испытание для машины, у меня Корса тоже начинает тупить в такие дни. А что по кондиционеру, просто заправка или доливка, а то на старых машинах вечно фреон травит?
- Кирилл Павлов10 дней назад
Масло и фильтра это святое, но в такую жару я бы еще радиатор печки проверил, на моем москвиче при пробках кондер начинает дуть теплым. А так поддерживаю, профилактика лучше ремонта.
- Александр Новиков10 дней назад
Масло и фильтры — это святое, тут не поспоришь. А на пробеге под 70 тысяч еще и кондиционер проверить — самое то, у меня на Тииде на таком же пробеге как раз компрессор начал подвывать.
- Мария Васильева10 дней назад
Согласен, в такую жару кондиционер — первое дело, а то в пробках можно и угореть. Я своей Поло тоже чаще стараюсь ТО делать перед летом, а то потом по трассе летит, а климат еле дует.
- Григорий Попов10 дней назад
согласен, в такую жару кондиционер важнее моторного масла, у самого на ix35 в пробках еле спасаюсь — проверь заодно радиатор, а то печка зимой потом сюрпризом выйдет.
- Олег Киселёв10 дней назад
В пробках в такую жару кондиционер реально палочка-выручалочка, а то на моей Инсигнии без него вообще беда.
- Станислав Иванов10 дней назад
Согласен, в такую жару без кондея никак, сам на прошлой неделе в пробке чуть не сварился, пока климат не проверил.
- Ирина Лебедева10 дней назад
Вот это правильно, в жару за машиной следить надо, у меня на Ниве тоже все жидкости проверила и кондей заправила. У вас там пробки лютее, чем у нас, так что с климатом не затягивайте, а то в кирпичной пробке без него закипите.
- Виталий Белов10 дней назад
У меня тоже 60+ пробег, но на трассе С5 летает, а вот в пробке кондиционер реально спасает, только фильтр салона менять надо чаще, а то воняет.
- Игорь Тарасов10 дней назад
Жара в пробках — это жесть поэтому кондер обязательно, а то сам в прошлом году на Ласточке чуть не сварился. У меня на Юни-Ви за 40 тысяч пока только масло и фильтры, а как тебе кондиционер — насколько холодно дует?
- Сергей Тарасов10 дней назад
Да, без кондера в пробках вообще беда, а у меня с запасом холода — даже на тройке ставишь, уже мурашки бегут, так что на Ласточке бы точно не сварился а по мелочи кроме масла с фильтрами пока ничего и не лез.
- Артём Иванов10 дней назад
Кондей ледяной, в жару на 28° ставишь 22 — и через минуту из плафончиков реально морозит, так что за 40 тысяч как раз норм, а я вот еще салонник поменял, чтоб в пробке не чихал.