Ну 116 тысяч для такого пробега норм, масло с фильтрами перед дальней дорогой — самое то, у меня на PHEV тоже каждое лето кондей в пробках проверяю, пока нареканий нет.
78 за расходники и масло — норм, у нас на Haval H6 такой же ценник выходит. Кондей в пробках у меня тоже не перегревается, но фильтр салона после зимы лучше менять, а то потом от запахов не отмоешься.
У меня на хайлюксе тоже каждое лето кондей в топку, в пробках начинает дуть теплым. А тут 78 за масло и фильтры с кондеем — норм цена, у нас бы на 10-15 больше вышло. Не жалеешь тапок в пол после такого ТО?
78 за расходники и масло — норм, у меня на легенде только масло с фильтрами тыщ на 12 выходит, так что тигго ещё бюджетнее выходит )
У нас в Москвиче кондей тоже норм держит, но в пробках бывает вентилятор шумит знатно. 78 — это еще и с фильтрами? По мелочи разлетаешься, я бы на твоем месте на следующее ТО уже тормоза по кругу глянул )
По трассе с свежим маслом и фильтрами совсем другое дело, а 78 за ТО — так вообще отличная цена.
Ага, после замены масла даже город по-другому воспринимается, не то что трасса. А 78 за все про все — так вообще считай бесплатно, многие на одно только железо больше отдают.
Да согласен, после замены масла движок заметно бодрее бежит, а за такую цену еще и кондей проверили — вообще сказка.
у меня на Москвиче про кондей можно только мечтать, летом в пробке печка спасает. За 78 тысяч обслужиться — норм, главное чтобы по трассе потом не подвел.
78 тысяч за масло с фильтрами — норм, а кондей в ижевских пробках реально спасает, сам знаю.
Сервис через каждую тысячу — жестковато, но если машина на ходу и кондей в такую жару дует как надо, то оно того стоит. Я на своём C3 тоже летом фильтры меняю чаще, только вот 78 тысяч у нас за такое не берут, завидно.
78 за расходники на Тигго это неплохо, у меня на Кроне одно масло с фильтром тыщи в полторы выходит. А по перегреву в пробках не парься, если радиатор чистый — кондей вытянет.
Сервис по расписанию — это правильно, но 78 за расходники это вообще бюджетно. Я на своём камарике за такие деньги только масло с фильтром и поменяю, а тут ещё и кондей в деле.
Если кондей держит в наших пробках и на жаре — это уже половина успеха, а по трассе потом вообще кайф ехать.
Хороший подход мне кажется. У самого летом на Ситрене кондей молотит без остановки, но фильтры салона меняю чаще, чем по регламенту — в городе за неделю все в пылище. А по трассе с обновленным маслом она реально бодрее едет, так что 78 за расходники и спокойствие — норм цена.
У меня на Кароке кондей тоже без нареканий, но фильтры с маслом как раз к лету обновляю, чтобы по трассе тапок в пол можно было смело жать )
Пробег как у меня на мазде, только у меня мотор веселее, а по железу видно, что китаец живучий ) Фильтры с маслом — святое, сам всегда перед дальней дорогой обновляю.
Кондей в пробках держит — это главное, а то на некоторых и перегревается пока фильтры меняешь. По трассе потом реально кайфово лететь когда масло свежее )
78 тысяч за масло с фильтрами? Дороговато, у нас на Хавеле аналогичное ТО выходит дешевле, но зато у Chery сервис поближе, так что тут кому как удобнее.
У вас там кондей реально спасает, у меня на легенде в ижевских пробках тоже жара, но мотор держит так что по мелочи только фильтры и меняю )