@denis-golubev-69b3ab · Ижевск · на сайте с 2022
Дизайнер из города Ижевск. Езжу на Chery Tiggo 7.
Пробег 116869, снова ТО, как и на 115960, только теперь еще и лето в Ижевске — кондей гоняю, в пробках перегрева нет но решил обновить фильтры и масло, чтобы по трассе летел без напряга. Уложился в 78
Очередная замена масла и фильтров по регламенту, пробег перевалил за 116 тысяч. Работал сам, взял масло Fuchs Titan GT1 5W-30 и фильтры — оригинал на масло, Mann на воздушку и салон, всё обошлось в 64
Сгонял на дачу и обратно, по трассе пепелац летит, кондей холодит отлично в пробках греется, но терпимо, расход по трассе 8.5 л/100 км.
Решил немного доработать пепелац, пробег уже 113406 км. В прошлый раз с кондеем были проблемы (шипел), так что сразу заменил осушитель и заправил — 22939 ₽ вышло, но зато в пробках не парит. И по мело
Заскочил поменять масло в кондиционере (да, я заморачиваюсь) и заодно воздушный фильтр. 1228 ₽, пробег 112161. Все по плану, ничего экстраординарного.
Решил перед дальней поездкой проверить кондиционер — заправил и поменял фильтр, как в прошлый раз на 112 тысячах. Теперь в пробках не паришься, тапок в пол и по трассе летит.
В общем, после тюнинга кондея в прошлый раз думал, что все норм, но нет — в пробке перестал дуть холодом. Разобрал, нашел утечку в трубке, заплатил 10667 рублей за замену и заправку. Устал, но летом б
Начал пинаться компрессор, шланги потекли, заменил оба на новые с прокладками, заправил фреоном — отдал 24300 с копейками, устал как собака, но хоть в пробках теперь не варюсь.
Ну вот, дождался — в пробке перестал дуть холодом, компрессор клинанул. Разобрал сам, заменил на контрактный (18182₽ с работой), заправил — теперь снова веет морозом. Продолжаю эпопею с климатом, прош
ну что, очередное ТО на Черике, пробег 104846 км, отдал 8906 ₽. Вроде все как обычно, расходники поменял, масло, фильтры. Летом с кондеем беда в пробках, но пока держится. Ничего нового, как и в прошл
По традиции опять расходники — фильтры и масло в кондей долил, за 1911 рублей все. Пепелац летит по трассе, в пробках не греется, я доволен.
Пробег перевалил за сотку а Черик всё так же спокоен, как я в этих пробках. Кондей после прошлогоднего тюнинга вообще песня — в жару тапок в пол и по трассе летит но в городе приходится терпеть светоф
Пробег 87573 км, стандартное ТО: масло, фильтры, свечи — 5412 ₽, и полет нормальный. Тапок в пол, по трассе летит, кондей холодит, как надо. Прошлая запись про кондей и подсветку — теперь все в сборе,
Наконец-то созрел на небольшой тюнинг. Пробег уже 86524, и захотелось добавить эмоций. Поставил проставки под пружины спереди и сзади, чтобы злее выглядел и клиренс добавить. Встало без сюрпризов, я ж
Очередное ТО, теперь на 84 869 км. Заменил масло, фильтры, проверил кондей — лето же, без него никак. Пробок в Ижевске хватает, мотор греется, но все в норме. Отдал 8 017 ₽ за расходники и работу. По
Очередное ТО, все как всегда, только пробег подрос. Заменил масло, фильтры, проверил кондей — лето в Ижевске жаркое, в пробках без него никак. Уложился в 4060 рублей, что радует. Пепелац бежит бодро,
Пробег перевалил за 80 тысяч, а я снова полез в расходники — фильтры да масло за 5263 рубля. Лето в Ижевске жаркое, кондер так и подмывает перегреться в пробках, так что тоже профилактику сделал. В це
Лето в этом году в Ижевске выматывает, кондер работает на износ, особенно в пробках. Вот и решил не ждать осени, а сразу почистить радиатор и заодно проверить фреон, благо прошлый раз заправка была на
Лето в Ижевске, пробег 79487 км — кондей пока жив, но в пробках приходится прикрывать решетку радиатора, чтобы пепелац не начал греться. Снова та же история, что в прошлом сезоне, но пока терпимо.
Сгонял до Казани и обратно, пробег 78481 км. Расход по трассе с кондеем — 7.6 литра, по городу, если не перегреваться в пробках выходит около 10. Пепелац радует экономичностью, учитывая, что прошлые з