Ну вот, теперь и жить можно, а то летом в пробке без кондея — это пытка. Я себе на Фьючере тоже недавно заправку делал, разница прям чувствуется, особенно когда с трассы в город заезжаешь.
У меня на Весте кондей тоже с завода шёл, но после 60 тысяч он начал дуть еле теплым. Отдал 9 тысяч на заправку и промывку радиатора — теперь в пробках не хуже твоего. А ты сам менял или в сервисе делал?
Самому руки не дошли — отдал в сервис, там заправили, а радиатор просто промыл от грязи, теперь в пробках реально ледник )
На 15 тысяч кондей ожил — это еще дешево, у меня на Хаве за перезаправку и патрубок больше вышло.
У меня на Супербе похожая история была, только я еще радиатор промывал — реально помогло, в пробках теперь терпимо. А то после 70к кондей начинал по-дурацки себя вести, лечится только кошельком, да.
У меня на Санте кондей тоже недавно пришлось оживлять — после заправки жил неделю и сдулся, оказалось радиатор травил. 15 тысяч еще норм, у меня вышло подороже из-за замены трубок.
согласна, кондей на 79к это база, у меня на инсигнии тоже после заправки перестал париться, а то в жару как в сауне сидела.
Да, база, но на Стейрии без него вообще беда — салон большой, на солнце за час так нажарит, что хоть яичницу жарь. У меня тоже после заправки как рукой сняло, а то в пробке сидишь и плавишься, как будто в микроволновку сел.
Ну вот, а я свою Navara так и не решилась на кондей тратить — у нас и так забортный воздух как из печки. Но за 15к это реально дешево, у меня знакомый на Октавии за такие деньги только компрессор менял.
Свои 15 к точно в топку не выкинул, на пробеге 79к за кондей не грех и доплатить, у меня на икс-трейле тоже такая беда была.
Вот и я так же рассудила — лучше один раз доплатить и забыть, чем каждое лето как в парнике. У меня на прошлой машине компрессор как раз на 80-х и сдох, так что тут прям вовремя подсуетилась.
А ты компрессор менял или только заправку с промывкой? У меня на Galaxy та же беда была, пока радиатор допом не продул — теперь в пробках холодос как надо.
Только заправка с промывкой, компрессор вроде живой, но радиатор как раз и не продувал — надо будет глянуть, спасибо за наводку.
На 79к и только кондей довел — терпила, у меня уже на 60 всё летает, но 15к за такой апгрейд это норм, по трассе теперь поди кайфуешь.
Ну, на 60 у тебя наверняка обычный эвакуатор стоит, а тут кондей в штатное место встал, без колхоза. Да и 15к — это я еще и компрессор б/у взял, новый бы в два раза вышло. По трассе да, теперь можно окно не открывать и не слушать, как ветер воет — только движок да шины.
15к за кондей — норм цена, у меня на спасе за лето два раза заправлял, так что понимаю, но пепелац у тебя теперь явно злее стал.
Да, летом без рабочего кондея в пробке — это жесть, сам через это проходил на прошлой машине. 15130 за полное восстановление — нормальная цена, главное что теперь в жару не мучаешься и в дороге норм.
Согласен, ценник адекватный, зато теперь в пробке можно не потеть и музыку на всю вырубать — кайф, а не поездка.
За 15130 кондей ожил — это еще нормально у меня на Тииде за подобное почти 20 вышло. А в пробках летом без него реально беда, так что согласен, деньги не зря.
Да, на Тииде ценник всегда кусается, а тут еще и повезло, что не пришлось компрессор менять — в пробках без кондея вообще мрак, тут каждый рубль оправдан.
Вот тут как раз тот случай, когда вложения в комфорт себя оправдывают, у меня на Кодиаке тоже кондей капризничал, пока не промыл радиатор — зато теперь и в пробке не задыхаюсь, и по трассе спокойнее.
Тоже этим летом замучился с кондеем на своей Фабии, в пробках реально печка, а тут такое озарение — надо ехать на сервис.
Ну 15130 за кондей, который реально спасает в нашу жару, это еще дешево, я на своём Карнивале прошлым летом почти вдвое больше оставил.
Вот это правильный подход, а то у меня на Фабии кондей тоже в жару еле тянет, после 80 тысяч надо бы его тоже проверить, чтобы в пробке не вариться.
Ну 79к для шкоды это только обкатка, а вот кондей в пробках — это святое, у меня на аккорде тоже без него никак.
Это ж как раз тот случай, когда 15к за кондей отдают сторицей, у меня на Пассате тоже в прошлом году забился радиатор, так что машина в пробке грелась, а не ты.
У меня на Оддиссее кондей тоже только недавно до ума дошел, пока не починил — в пробках вообще беда. 15130 за такую работу это норм, у нас за компрессор с заменой больше вышло.