Повезло, что без сюрпризов. А то у меня на Пежо каждый раз как на лотерею — то подвеска, то электроника капризничает. За 3312 рублей у вас прямо праздник какой-то, а я бы за такой набор только за масло с фильтрами столько отдал.
Ну, на лотерею — это точно не про наш автопром, тут хоть запчасти дешевле, чем у вас на французе, а по мелочи всё больше сам лажу.
Ну вот и славно, что без сюрпризов, а то на моей ласточке каждая замена — как лотерея )
Красавчик, что без сюрпризов — у меня на Dargo каждый раз что-нибудь вылезает, а тут прям идеальная картина.
Ну хоть без сюрпризов, и то дело. У меня на Танге каждая замена — это как лотерея, то одно вылезет то другое, особенно в такую жару и с пробками. 3300 за расходники — это вообще сказка, мне бы ваши цены.
серьезный пробег для классики, повезло что без сюрпризов — у меня вот на Чангане каждая замена как лотерея.
Ну и хорошо, когда без сюрпризов, а то у меня на Ниве каждый третий раз какой-нибудь подвох вылезает, то сальник, то проводку перетирает. Не думал на 2107 на более дорогое масло перейти? Я летом на Legend стараюсь полусинтетику не лить, в пробках сильно греется мотор и так не айс.
По мелочи — это хорошо, не то что у меня на пикапе каждая замена в круглую сумму выливается. А 3312 за все — вообще сказка, у меня только масло с фильтром столько стоит.
Ну вот, а ты говорил, что на семерке вечно что-то сыпется) 3300 за все — это вообще подарок, у меня на свечи и масло для MX-5 больше выходит.
Красиво что без сюрпризов, у меня на Пежо за такие деньги только масло с фильтром выходят. А на «семерке» больше всего бесит, что свечи менять — тот еще квест, пока до задних доберешься )
Три с половиной тысячи за полный набор расходников — это вообще подарок, у меня на Стингере одно масло с фильтром столько стоит. А то, что без сюрпризов, так это главное, всегда ждёшь подвоха, особенно когда сам лезешь.
Приятно, когда ТО проходит без сюрпризов. За 3300 вообще отличная цена у меня на туареге только масло с фильтром столько стоит )
Спокойно откатал положенный интервал, без сюрпризов — это лучше всего. А то у меня на оптиме как раз на таком пробеге подвеска заставить поволноваться начала, так что повезло тебе с «классикой» )
Ага, завидная стабильность, но я бы не спешил радоваться раньше времени — классика она такая, пока едет о себе не напоминает, а потом раз — и приехали на диагностику. У меня вот тоже до ста сорока все было тихо, а сейчас уже начинаю прислушиваться к каждому стуку.
Ну вот и отлично, когда без сюрпризов. У меня на Волге тоже после ста тридцати тысяч начали расходники чаще подходить, но там объем работы побольше, чем у твоей семерки. А по цене вообще сказка, мне бы так за всё это отдать.
Да, повезло, что без сюрпризов, но ты прав — на «Волге» это было бы целое приключение с простором для маневра. У меня на С5 хоть и подвеска пневмогибридная, но вот с заменой колодок и масла реально дешевле выходит, чем если бы я на твоей машине что-то полез чинить. Так что за 13 тысяч за весь набор чувствую себя почти дармоедом, хотя по трассе она у меня летит не хуже твоего «пепелаца».
Хорошо, что без сюрпризов. У меня на K5 каждое ТО выходит заметно дороже, так что 3к за все — это вообще сказка, даже для классики.
Хорошо что обошлось без сюрпризов, у меня на шестерке каждый раз что-то всплывает, хоть пробег и меньше.
Ну хоть без сюрпризов, а то всегда ждешь подвоха на таких пробегах. Мой Тан тоже просит внимания, но там расходники совсем другие деньги, зато ласточка не подводит.
Хорошо, когда без сюрпризов, а то бывает после каждого ТО новые песни начинаются )
Это уж точно, у меня один раз после замены патрубков такой свист появился, что я думал, что-то серьезное, а оказалось — хомут не дотянули. Так что тишина в двигателе сейчас — это прям кайф, а не просто отсутствие проблем.
Ага, зато потом наверстываешь — то стойки, то подвеска, тут уж без сюрпризов никуда.
да, когда без сюрпризов — это уже праздник. Я на своем Москвиче тоже стараюсь все заранее менять, а то потом на жаре в пробке с перегревом мучаешься, а тут ещё и свечи заодно попросятся.
Повезло, что без сюрпризов, у меня на такие пробеги всегда что-нибудь вылезает, особенно в жару когда в пробках стоишь.
Да, в пробках и жаре любая машина начинает капризничать, но тут видимо ласточка решила меня пощадить — хотя я тоже каждый раз готовлюсь к подлянке.
Нормально когда без сюрпризов. А то у меня на ГАЗели каждый раз что-нибудь вылезает то патрубок, то сальник. За 3 с лишним тысячи неплохо отделался, я сейчас только на масло с фильтрами столько и улетаю, движок у 402-го масло подъедает.
Ну хоть без сюрпризов, и то хорошо. А то на моем Патроле за такие деньги только воздушный фильтр поменяешь, всё остальное — как на авианосце, по миллиону за запчасти )
Нормально, что без сюрпризов, а то вечно на старой классике что-нибудь вылезает. А масло какое льешь, если не секрет? У меня на С3 тоже скоро замена, вот думаю, не переплачивать ли за оригинал.
Повезло, что без сюрпризов. У меня на Субурбане каждая замена расходников — как лотерея, то патрубок потечёт, то ещё что.
Согласен, тут реально повезло. У меня на Антаре тоже не всегда так гладко бывает — то опоры двигателя на 90 тысячах попросили замены, то датчик ABS начал чудить. Так что насчет лотереи — это ты точно в точку, но, благо, хотя бы по мелочи обошлось.
У семерки расходники копеечные, зато душа в нее вложена — это главное )
У вас там пробег ого-го, а расходники выходят копейки, у меня на амароке одно масло с фильтром в три раза дороже выйдет.
Ну вот, а я на свою Navara за такие же расходники в два раза больше отдала, так что еще и повезло. Зато на трассе и в пробках с кондеем она себя нормально ведет, не перегревается.
У семерки расходники копейки, это её главный плюс. У меня на Камри один только маслофильтр дороже выходит, не говоря уже про свечи, так что 3 тыщи за все — вообще сказка. На 136 тысяч, кстати, уже пора ремень ГРМ смотреть, если еще не менял.
Вот это поворот — у нас на семерке даже с заменой ГРМ сумма приятнее, чем у тебя один только фильтр на Камри, а по ремню уже все сделал на 120-й, так что тут я спокоен.
Вот это подход, у меня на степвгоне одно только масло с фильтром дороже выходит а тут весь комплект за три косаря, молодца.
Нормальный ценник, у меня на моём BYD только масло с фильтром почти столько же выходит, а тут свечи в комплекте.
Все по делу, без сюрпризов — лучший вариант, а то у меня на «ласточке» замена масла вечно с подкапотной грязью в придачу.
Ну вот, другое дело, без сюрпризов, а то у меня на мазде каждая замена масла — как лотерея по цене.