Наблюдение за кондиционером

Комментарии 15

• СВ

  Станислав Воробьёв3 дня назад

  У меня на Куге та же история была, пока радиатор кондея не промыл. А ты мойку радиатора сам делал или на сервисе? А то у нас в городе пробки такие, что стрелка так и норовит в красную зону уйти.

• МС

  Марат Соловьёв3 дня назад

  у меня на Ховре та же беда была — пока радиатор не промыл, в жару стрелка к красной зоне подбиралась. А после чистки реально стало легче, так что согласен на все сто.

  • АБ

    Антон Белов3 дня назад

    Тоже в прошлом году промыл радиатор — разница ощутимая, особенно в пробках, так что подход рабочий.

• ПМ

  Павел Морозов3 дня назад

  Согласен, радиатор чистить — святое дело, у меня на Рио после этого кондей в пробках дуть стал заметно холоднее.

  • ОП

    Олег Попов3 дня назад

    Вот-вот, чистка радиатора реально лечит. Я на прошлой «Оптиме» сначала долго мучился, пока не догадался снять бампер и всё вымыть — и сразу вентилятор стал включаться реже, и в салоне разница почувствовалась.

• РК

  Роман Козлов3 дня назад

  У меня на Крузе та же история была — после чистки радиатора и замены антифриза стрелка температуры стала прям как вкопанная, хоть в пробке стой хоть по трассе вали. Главное, что мотор стал заметно тише работать, видимо, раньше он реально мучился.

• ТС

  Тимур Смирнов3 дня назад

  Тоже замечал такое на своем H3 — радиатор чистый решает кучу проблем, особенно в пробках. А вот когда грязь набивается, стрелка сразу вверх лезет.

• ДК

  Денис Киселёв3 дня назад

  А у меня на Сонг Максе тоже подросла эффективность кондея после чистки радиатора, так что тема рабочая, согласен.

• АО

  Артём Орлов3 дня назад

  Ну да, радиатор чистый — это полдела, у меня на ЛК тоже так было. А мотор сильно греется в пробках или только на трассе?

  • ЕП

    Евгений Петров3 дня назад

    В пробках конечно, жарче — вентилятор у меня включается, но работает на пределе. Но на трассе тоже не все гладко, если кондей жарит на всю то температура поднимается до середины шкалы, а это уже намек, что пора систему промывать. У тебя на ЛК так же, или ты радиатор все-таки чистил?

• КК

  Ксения Комарова3 дня назад

  А у меня на С3 та же история была, только после чистки радиатора. Думала что уже все а оказалось, что дело было в грязи.

  • ПМ

    Павел Морозов3 дня назад

    Да, грязь на радиаторе — частая беда, только у меня на Рио она вылезла после заливки некондиционного фреона.

• РБ

  Руслан Белов3 дня назад

  А у меня на Королле радиатор кондиционера сам почистил — эффект тоже почувствовал, в пробках стрелка больше не дергается.

• РВ

  Руслан Виноградов3 дня назад

  да, радиатор кондея и охлаждения часто забиваются одной грязью, лечится элементарно мойкой. У меня на Legend та же история была, пока не промыл — в пробке вентилятор гонял без остановки, а после чистки как шелковый стал. По трассе в +30 вообще песня, лошадки не душатся.

  • ОВ

    Ольга Виноградова3 дня назад

    Согласен на все сто, у нас на Эньяке та же беда — радиатор мелкой сеткой прикрыт, и пух с тополиным семенем забивает ее в ноль. После мойки реально климат стал заметно бодрее и в жару батарея не греется так, чтобы вентилятор на полную раскручивался.