Помпа и кондей — как всегда, летом

Ну вот, опять кондей. После замены помпы думал, что на этом летние приключения с климатом закончатся, но нет — снова дует теплым. В этот раз полез глубже: снял радиатор, продул, проверил вентилятор — оказалось, что реле подклинивает на горячую, из-за чего в пробках вентилятор не включается вовремя. Вчера как раз в Махачкале встал в затор — и температура полезла вверх. Хорошо, что вовремя заметил, а то ласточка могла бы перегреться. Заменил реле, заодно проверил всю электрику. Теперь кондей снова холодит, но осадок остался. Пробег уже 113 тысяч, и видно, что электроника потихоньку начинает капризничать. Движок в целом живой, масло кушает в пределах нормы, но такие мелочи вылезают. По деньгам — реле копейки но нервы потрепал. В остальном машина радует, особенно на трассе с новыми Continental — тихо и уверенно. Так что пока меняю мелочи и езжу дальше. )