Компрессор щёлкает а холодом не пахнет — это классика: либо клапан на магистрали высокого давления клинит, либо конденсатор забит пухом после наших дорог, либо датчик давления врёт. Радиатор кондиционера промой и проверь вентилятор на нем — если он молчит, то в пробке фреон будет кипеть, а на ходу дуть прохладой. За замену клапана с заправкой просили около трех-четырех тысяч, за радиатор с работой — все восемь, но тут уж как повезет с мастером. Я на своём УАЗе мучился похожим, пока не почистил сотью — дешевле вышло.
Скорее всего, забит радиатор кондиционера, а компрессор работает вхолостую из-за низкого давления фреона — проверь датчик давления и промой соты. У меня на Черике так же было: после чистки радиатора и дозаправки дуть начало льдом, тысяч в 5-7 встанет.
Похоже на забитый радиатор кондиционера или утечку фреона: компрессор щелкает, а давления нет. Проверь давление в системе — если фреон на нуле, ищи течь, ремонт выйдет от 3 до 8 тысяч, а если радиатор забит грязью, то промывка сот рублей и час работы. У меня на 165 тысячах так же было — просто помыла кондей и жабу, и холодок вернулся.
Скорее всего дело в утечке фреона или забитом радиаторе кондиционера. Раз компрессор щелкает, но холодно не дует, проверь давление в системе — если фреона мало, он не будет эффективно охлаждать, а в пробках станет совсем тепло. По цене: дозаправка с поиском утечки обойдется в 3–5 тысяч а вот если радиатор или компрессор под замену, как у меня на Camry было в такую же жару, готовь 15–25 тысяч на всё про всё.