I рестайлинг (C140) (2011—2016) · 2011—2016
| Двигатель | Тип | Объём | Мощность |
|---|---|---|---|
| 2.4 MPI | Бензин | 2.4 л | 167 л.с. |
| 3.0 V6 | Бензин | 3 л | 258 л.с. |
| 2.2 TD | Дизель | 2.2 л | 184 л.с. |
Пробег 99409, заправлялся после дальней поездки — получилось 8.6 л/100 км с кондиционером. Доволен, как слон, особенно после всех наших приключений с перегревом — помпа, термостат, доп. радиатор АКПП.
После замены помпы и термостата думал — все, победил перегрев. Но лето в Челябинске, пробки, кондей врублен — и железо снова греется. Поставил дополнительный радиатор АКПП как недавно писал, но этого
На пробеге 97095 км полез менять помпу и термостат, 3184 рубля отдал, но вечером нашёл капли на асфальте — зря сэкономил надо было в сервис ехать, теперь самому переделывать.
Начитавшись про перегрев в пробках после замены помпы и термостата, решил заодно поставить штатную защиту картера — чтобы не бояться летних покатушек по колдобинам. Нашел оригинал за 8783 рубля, пробе
Поставил допрадиатор охлаждения АКПП после истории с перегревом в пробках летом (помню те 38 градусов и кондей на всю). Встал как родной, за 34525 с работой. Теперь коробка не парит, масло свежее. Дов
Пробег 90226, сделал плановое ТО — масло, фильтры, заодно проверили кондиционер перед летними поездками. Все в норме, отдал 3337 ₽. Ничего не греется, не шумит — после прошлых приключений с охлаждение
Сгонял на выходные в Магнитогорск, пробег 68023 км. Кондей холодит отлично, но в пробках на обратном пути снова поймал стрелку температуры — вспомнил свою прошлую эпопею с помпой и термостатом. Похоже
Наконец-то собрался с мыслями и поставил летний комплект на диски. Пробег 66669 км, отдал 29371 ₽ за всё. Решил не заморачиваться с балансировкой в гараже, отдал мастерам — результат отличный, ни вибр
Ну что, опять наше любимое. 65 573 км, лето, пробки, и мотор снова пополз вверх. В прошлый раз менял помпу и термостат, потом ставил доп. радиатор на АКПП, думал, все, закрыл тему. Нет, блин. В этот р
Наконец-то переобул свою Кэптиву в летнюю резину и заодно взял новые диски — штамповка надоела, взял кованые, легче и не ржавеют. 25534₽ отдал, но доволен — машина стала лучше рулиться, да и выглядит
Сделал плановое ТО на пробеге 58720 км — масло, фильтры, все как обычно. Уложился в 8550 рублей греться после летних пробок перестала (помпа с термостатом помогли), радиатор АКПП держит температуру. Д
Сгонял на море, почти 2000 км в один конец, кондей всю дорогу врублен — Каптива ни разу не перегрелась, спасибо летнему ремонту. Пробег 57399 км, полет нормальный.