Опыт владельцев
20 записей из бортжурналов: что ломалось, сколько стоил ремонт и как владельцы Daewoo Nubira решали проблему.
Ну что, ласточка снова на ТО. Пробег перевалил за 192 тысячи, а я всё еще с ней, хотя в прошлый раз думала, что это последнее плановое обслуживание перед возможной заменой. Но, видимо, не судьба. Наст
пробег 109565 км, 18611 ₽. После того как допилил кондей и поставил новые колеса, началась жара — и Нубика решила напомнить о себе. В пробке стрелка температуры полезла в красную зону. Диагноз: термос
После замены вентилятора кондей теперь дует как холодильник, в пробках температура стабильная, радиатор продул — полет нормальный, за 80 тысяч железо ещё крепкое, только мелочи лезут, но для своих лет
Пробег 78321, затратил 15346 руб — поменял вентилятор охлаждения, сдох из-за кондея в пробке на жаре, пропаял проводку и поставил б/у за 3 тыс, остальное масло и фильтры.
Ступил наконец на 15-е литье с хорошей резиной, кондей теперь не напрягает мотор в пробках, по трассе машина держит дорогу заметно лучше.
Пробег 105427, поменял масло с фильтром и заодно заправил кондей — без него летом в волгоградских пробках просто смерть, 8127 руб вышло, доволен.
Лето пробег 72к — решил проверить уровень масла и заодно глянул кондей: вентилятор после замены пашет, радиатор продул, греется нормально. Пока все стабильно, но железо есть железо — жду, когда что-ни
Добрался до очередного обслуживания на 101361 км. Заменил масло (в этот раз Mannol 5W-30), масляный и воздушный фильтры, а заодно заправил кондей — без него летом в Волгограде никак, тем более в жару
Пробег 100156, и опять кондей — после того как «допилил» в прошлый раз, думал забыть, но нет. Компрессор клинанул на трассе, пришлось менять, итого 17860р — и это летом, в жару, без него никак. Ну хот
Наконец-то обул Нубиру в нормальные шины, поставил новые диски, встало как родное пробег 98512, затратил 24886р, доволен как слон.
Пробег 97679 км, замена масла и фильтров, все как обычно, 7967 рублей. Кондей после прошлой записи дует льдом, так что в жару спасает. Опять та же история — плановое ТО, ничего интересного.
Ну что, опять то же самое: поменял шкив коленвала, потому что старый начал рассыпаться. Пробег 79356, цена вопроса 5428 рублей вместе с работой. Сразу вспомнил, как весной капиталил подвеску — теперь
привет, ласточка моя снова в деле. Пробег уже 158459 км, и пора было делать очередное ТО. В прошлый раз я писала что ездила на Штыковские пруды так вот после той поездки заметила, что движок стал чуть
Пробег 77857, а подвеска уже просила каши — после летних покатушек с кондеем в пробках стало ясно, что пора. Разобрал всё сам, заменил сайлентблоки, стойки, шаровые — в общем, железо теперь новое, но
Проехал 76403 км, машина ведет себя предсказуемо. Лето, кондей после прошлогодней зарядки дует как надо, в пробках не перегревается. Железо не беспокоит, только масло с фильтрами менял по плану, как о
Пробег 74810, сделал плановое ТО: масло, фильтры и зарядка кондиционера, как в прошлый раз. Встало 3350 руб. Ничего не капиталил, все по регламенту. Машина довольна я спокоен.
После доработки кондиционера машина радует свежестью даже в волгоградскую жару, хотя вчера в пробке стрелка температуры чуть дернулась — надо мониторить вентилятор.
Пробег 72153 км, по городу в пробках с кондеем начал греться — вентилятор печки дул еле теплым. Долил фреон (своими руками, уровень профи позволяет), заодно поменял свечи — старые уже черные, пробег п
Пробег перевалил за 69 тысяч, решил не затягивать с заменой масла и фильтров — 4375 рублей улетело, но зато совместил с проверкой кондея перед дальней дорогой, благо после прошлогодней эпопеи с перегр
Пробег 67893 км, а кондей на этой Нубирке 99 года все ещё работал как часы, пока в последнюю поездку из Волгограда в сторону Краснодара не попал в пробку и не увидел стрелку температуры, уходящую в кр
Реальные чеки от владельцев Daewoo Nubira: на каком пробеге что сломалось и сколько стоило.