100061 км: кондей жив, но я опять его мыл
Дошел до сотки, и снова про кондей — жив, но радиатор опять пришлось мыть, лето у нас такое. В пробках греется, но на ходу все ок, лошадки свои тянет. 100061 км, доволен как слон.
II (2022–н.в.) · 2022 — н.в.
| Двигатель | Тип | Объём | Мощность |
|---|---|---|---|
| 2.0 TDI | Дизель | 2 л | 170 л.с. |
| 3.0 TDI V6 | Дизель | 3 л | 240 л.с. |
| 3.0 TDI V6 | Дизель | 3 л | 272 л.с. |
Дошел до сотки, и снова про кондей — жив, но радиатор опять пришлось мыть, лето у нас такое. В пробках греется, но на ходу все ок, лошадки свои тянет. 100061 км, доволен как слон.
Просто помыл радиатор кондиционера — 2141 ₽, пробег 99237 км и кондей снова дует как надо, но в пробках все равно напрягает.
На 97781 км перестал дуть холодом кондиционер, в пробке чуть не сварилась заживо — поменяла компрессор и осушитель (запчасти оригинал), отдала 22938 ₽, а могло бы и по гарантии пройти, если бы не моя
Сделала очередное ТО на 96190 км влетело в 7948 рублей — масло, фильтры, мелочи. После прошлого ада с кондиционером (помните мои стоны про духоту?) сейчас хоть прохлада есть, в пробках не варюсь. Маши
Проехала еще три с половиной тысячи за месяц — лето Ижевск, работа с выездами, все на ходу. Кондей работает как часы, не то что в прошлом году когда он накрылся в самый разгар а так все лошадки на мес
На 94214 км решил не ждать, пока кондиционер снова начнет дуть тёплым, и сам промыл радиатор — 7362 ₽ за химию и пару часов работы, зато в пробках теперь не варюсь, как в прошлом году.
Пробег 93254 км, и кондиционер опять начал тупить — видимо, не зря я в радиатор лазил на 95-й тысяче. Сегодня разобрал вентилятор муфты, оказалось, подшипник клинит. Заменил за 4965 ₽, но настроение —
пробег 91842, кондер снова не дует — третья запись про одно и то же, и я уже знаю, что меня ждет. Снял радиатор, промыл, заправил, 10235 рублей и час нервов.
Пробег 90537, лето в Ижевске жаркое, кондей пока выживает, но в пробках начинает греться — радиатор опять забит, надо мыть, как и в прошлый раз.
Ну что, снова про кондей — но в этот раз не радиатор, а компрессор решил сдохнуть. 13571 ₽ отдала за ремонт, устала как собака, но хоть теперь работает. Пробег 88925, лето в Ижевске — без кондея никак
Наконец-то доделал тюнинг кондиционера на своем Амароке. После того как он у меня сдох в разгар лета (да, я помню, что писал об этом), решил не ждать, пока повторится, и поставил усиленный радиатор и
Опять про кондей, да. Но в этот раз все по-другому: в пробках не греется, на трассе дует льдом, хотя пробег уже под 87 тысяч. Прошлым летом я его мыл дважды, а сейчас даже не пришлось. Похоже, наконец