100061 км: кондей жив, но я опять его мыл
Дошел до сотки, и снова про кондей — жив, но радиатор опять пришлось мыть, лето у нас такое. В пробках греется, но на ходу все ок, лошадки свои тянет. 100061 км, доволен как слон.
Гараж · Ирина Петрова
Дошел до сотки, и снова про кондей — жив, но радиатор опять пришлось мыть, лето у нас такое. В пробках греется, но на ходу все ок, лошадки свои тянет. 100061 км, доволен как слон.
Просто помыл радиатор кондиционера — 2141 ₽, пробег 99237 км и кондей снова дует как надо, но в пробках все равно напрягает.
На 97781 км перестал дуть холодом кондиционер, в пробке чуть не сварилась заживо — поменяла компрессор и осушитель (запчасти оригинал), отдала 22938 ₽, а могло бы и по гарантии пройти, если бы не моя
Сделала очередное ТО на 96190 км влетело в 7948 рублей — масло, фильтры, мелочи. После прошлого ада с кондиционером (помните мои стоны про духоту?) сейчас хоть прохлада есть, в пробках не варюсь. Маши
Проехала еще три с половиной тысячи за месяц — лето Ижевск, работа с выездами, все на ходу. Кондей работает как часы, не то что в прошлом году когда он накрылся в самый разгар а так все лошадки на мес
На 94214 км решил не ждать, пока кондиционер снова начнет дуть тёплым, и сам промыл радиатор — 7362 ₽ за химию и пару часов работы, зато в пробках теперь не варюсь, как в прошлом году.
Пробег 93254 км, и кондиционер опять начал тупить — видимо, не зря я в радиатор лазил на 95-й тысяче. Сегодня разобрал вентилятор муфты, оказалось, подшипник клинит. Заменил за 4965 ₽, но настроение —
пробег 91842, кондер снова не дует — третья запись про одно и то же, и я уже знаю, что меня ждет. Снял радиатор, промыл, заправил, 10235 рублей и час нервов.
Пробег 90537, лето в Ижевске жаркое, кондей пока выживает, но в пробках начинает греться — радиатор опять забит, надо мыть, как и в прошлый раз.
Ну что, снова про кондей — но в этот раз не радиатор, а компрессор решил сдохнуть. 13571 ₽ отдала за ремонт, устала как собака, но хоть теперь работает. Пробег 88925, лето в Ижевске — без кондея никак
Наконец-то доделал тюнинг кондиционера на своем Амароке. После того как он у меня сдох в разгар лета (да, я помню, что писал об этом), решил не ждать, пока повторится, и поставил усиленный радиатор и
Опять про кондей, да. Но в этот раз все по-другому: в пробках не греется, на трассе дует льдом, хотя пробег уже под 87 тысяч. Прошлым летом я его мыл дважды, а сейчас даже не пришлось. Похоже, наконец
Проехала 69177 км, лето в Ижевске жаркое, кондиционер пока справляется хотя в пробках уже чувствую, что ему тяжеловато — радиатор опять мыла и похоже, это становится традицией.
Пробег 67549, заменила расходники на 1230 рублей — мелочь, а приятно. Кондей после прошлых мучений жив, в жару тянет, как надо, даже в пробках не перегревается. Пока всё на ходу, лошадки не подводят.
Пробег 66540, вложил 25100 рублей, зато теперь Амарок реально летит — поставил прошивку и заодно перебрал подвеску, машина стала как новая, на ходу вообще огонь. Лето, жара, все кондиционеры у всех до
Пробег 65193, снова про расходники — заменил фильтры, 2658 ₽. Кондей на ходу, но после прошлого раза я уже не удивляюсь ничему.
Ну что, Ижевск, лето в разгаре, пробки как всегда, но мой Амарок на 63649 км держится молодцом — кондиционер дует ледяным, радиатор чистый, ни разу не перегрелся. В прошлый раз я уже писала про кондей
Пробег 62788 км, лето в Ижевске — жара, пробки, кондей пашет исправно, но радиатор опять в пыли и грязи, промыл — пусть дышит, моя предыдущая запись про это уже была, но лучше перебдеть.
Доехала до Ижевска без проблем, пробег 61947 км. Кондей холодит как надо, в пробках не перегрелся — видимо, мой прошлый опыт с радиатором не прошёл даром. Лошадки на ходу, довольна.
Поменяла масло с фильтром, воздушный и салонный — 3919 ₽. С кондиционером все живое, видимо, зря я в радиатор на прошлой неделе лазила.
Решил перед дальней поездкой проверить диски и резину, благо кондей теперь работает как часы после прошлогоднего ремонта. Пробег 59534 км, на колеса ушло 29564 ₽. Заменил летнюю резину на новую — Hank
Выехал в Пермь по делам — сварку надо было привезти заказчику. Кондиционер, тьфу-тьфу, не подвёл, в пробках не вырубался хотя градусник показывал +32. А вот радиатор печки начал подтекать, заметил по
Пока на Амароке кондей работает, решил не ждать повторения прошлогоднего ада и продул радиатор кондиционера — за 1217 рублей и 20 минут спокойной жизни.
Сегодня в пробке на Вятке кондей справился, да и радиатор я чистил на прошлых выходных — видимо, не зря.
Сделала плановое ТО на 54450 км, отдала 7607 ₽ — и это при том, что после прошлого лета с кондеем и пробок ожидала подвоха. Радиатор проверила, масло, фильтры — все ок. Поеду на юг спокойно, лошадки н
Смена сезона и кондей — вечная тема. После прошлых танцев с бубном (помню, как он сдох в жару) сейчас все ровно: дует, не стучит. Но расход на трассе с климатом и полной загрузкой — 12.5 л/100 км. В г
Лето пробки, жара — кондиционер на моем Амароке пока вывозит, но после прошлого раза (помните, как я его хоронила в 50к?) подозрительно попыхивает при старте, надо будет на ТО глянуть а то опять без к
Прошлым летом кондей сдох в самый разгар, на 96-м ТО чудом выжил, а сейчас на 51641 км при 30-градусной жаре в ижевских пробках снова работает как часы — видимо, все-таки нащупала с ним общий язык.
Проехала 50405 км, кондиционер работает — уже хорошо, после прошлой истории с ним где-то на 40 тысячах я каждой поездке радуюсь, что не сдох в пробке.
Сделала плановое ТО на 49 093 км — 6 799 ₽, масло и фильтры поменяла, все по гарантии. Кондей на этот раз не подвёл, после прошлогоднего ада с ним на 46 439 км духота в пробках больше не грозит. Машин