У меня на Куге похожая фигня была на 130 тысячах — тоже сначала грешили на лямбду, но в итоге бензонасос подклинивал на горячую из-за жары. Попробуй давление в рампе проверить пока на улице пекло, может не в лямбде дело.
Двадцать пять тысяч за лямбду а воз и ныне там — может, еще и проводку к ней проверить стоило, у меня на CS95 похожая фигня была на холодную троила.
Да вот и я про то же: вроде лямбду поменял, а она, зараза, толком не работает, скорее всего проводка действительно подгнила где-то — у меня на Октавии такое было, пришлось всю косу от ЭБУ до разъема прозванивать, пока замыкание нашёл.
Мотор как раз на таких пробегах и начинает капризничать — у меня на CS35 похожая фигня была, пока второй лямбда-зонд не поменял, хотя ошибка не ушла до конца.
Да, похоже на правду — после 200 тысяч многие датчики так и сыплются. У меня на «Гольфе» тоже ошибка по лямбде иногда гасла, то загоралась, пока сам проводку не перебрал. А ты после замены зонда адаптацию в мозгу делал или просто сбросил ошибку?
На лямбде обычно не троит, может, и не в ней дело — я бы ещё дроссель почистил и на форсунки глянул
25 косарей за лямбду, а проблема не ушла — может, дело в проводке или прошивке, у меня на Сонг Максе похожая хрень была после перегрева в пробке.
А 25 косых за лямбду отдали, а проблема не ушла — жесть. Похоже они зря сразу зонд поменяли, надо было проводку смотреть, могло банально контакт окислиться на массу или фишку. У меня на GC6 похожая фигня была в жару после заправки — троила пока кондей не выключишь, оказалось, свечи под замену пришли, хотя катушки целые были. CR-V же умная тачка, может, и правда мозги глючат или дроссель засрался в пробках, не мешало бы диагностику глубже прогнать до кучи.
25 косаря за лямбду — это больно, но если проблема не ушла, может, еще и проводку зонда проверить стоит у меня на Степе похожее было, пока контакт не нашли.
Сочувствую на 25 тысяч мог бы свои расходники поменять. У меня на ГАЗели тоже так было — лямбду поменял, а троить не перестало, пока проводку до ЭБУ не прозвонили, окислился контакт.
Жаль бабла, но лямбда редко лечит троение, проверь дроссель или подсос воздуха на впуске.
Да, 25 тысяч за лямбду — это больно, но если проблема осталась, может, ещё и подсос воздуха где-то на впуске. У меня на Теане похожая хрень была в такую же жару пока не выяснил, что проводка к датчику перетерлась.
Согласен, в эту жару с проводкой вообще беда, я и сам все думаю, не заглючила ли фишка на самой лямбде — уже и подсос проверил, а все равно на холодную чуть подтраивает.
Ой, 25 штук за лямбду, а толку ноль — может, ещё и подсос воздуха где-то, у меня на Степвагоне такое было, пока дроссель не почистила.
На 25 тысяч лямбду поменяли, а проблема осталась — может, проводку к ней проверить стоит, у меня на Святоре так было после мойки двигателя.
Сочувствую, но 25 тысяч за лямбду, а проблема не ушла — может, стоит на форсунки или дроссель глянуть, у меня на старой CR-V такая же беда была, пока дроссель не промыл )
Да, скорее всего прав, я уже думал о дросселе, на форсунки тоже забить — там как раз давно не лазил, спасибо за совет )
Да уж, обидно, когда 25к выкинул, а проблема осталась. У меня на Символе похожая фигня была — дросель засрался от масляных паров, продул дросельную и она перестала плавать. А лямбда зонд тут не при чем.
25 штук за лямбду отдал, а проблема не ушла — похоже, диагносты просто наугад тыкали
Ох, знакомая история — у меня тоже лямбду меняли, а проблема в проводке к ЭБУ оказалась, так что диагносты, похоже, и правда пальцем в небо тыкали.
Да уж, тоже попадал в такую историю — на сервисе меняют все подряд, а виновата чаще всего фигня вроде подсоса воздуха через треснувший патрубок. После двадцатки на диагностику не поленился, сам полез смотреть разъемы и гофры — нашел дыру за двигателем, заклеил на время, и лошадки перестали дергаться. Тебе бы ещё раз к другому мастеру заехать, но с толком, чтобы мозги не компостировали.
Капиталил в итоге или просто форсунки поменял? Интересно, сколько еще после этого отъездил, у самого похожая беда намечается.
Сам недавно через такое прошел на своем — тоже троила на холодную, пока свечи и катушки не поменял. Чем у тебя в итоге закончилось, вылечил или так и ездишь?
Да вылечил, виноваты оказались катушки, свечи тоже заодно поменял — теперь летает, ласточка.
У меня на прошлой машине та же беда была, тоже на холостых троила. Чем в итоге вылечил-то, свечи или катушки?
Столкнулся с тем же на своем, тоже неделю голову ломал. Чем в итоге вылечил?