114189 км: расходники и кондей всё ещё жив

Пробег: 114 189 кмЗатраты: 2 059 ₽

Пробег перевалил за 114 тысяч, и я снова полез под капот. В прошлый раз на 113249 км кондиционер сдох в пробке — жарились знатно. Промыл радиатор, заправил фреон, пока полёт нормальный. Сегодня поменял воздушный фильтр двигателя (Mann C 27 007/1) и салонный угольный (Mann CU 27 003). Старый салонный был уже чёрный, хотя менял его на 100 тыс. — видимо, много пылили по трассе. Затраты: 2059 ₽. Комплектующие взял в Exist. Доволен: кондей дует холодом, лошадки дышат свободно. Надеюсь, до зимы больше не полезу.

💬 44324 просмотров

Комментарии 44

Сергей Соколов27 дней назад
На 114 тысяч уже кондей трогать — нормально, у меня на Нубире вообще к 100 пришлось весь компрессор менять, так что радуйся что фреоном отделался.
- Роман Зайцев27 дней назад
  Ну да, на Нубире компрессор — больное место вообще, так что считай фартануло слегка )
Руслан Морозов27 дней назад
На Элантре тоже раз в год радиатор кондиционера мою, пробки летом — просто ад помогает реально.
Тимур Васильев27 дней назад
Ну 114 тысяч для Октавии не пробег, только обкатка прошла. А по кондею — я на Калосе тоже радиатор мыл, реально помогает, на старых машинах это первое дело.
Игорь Андреев27 дней назад
Стокгольмский синдром какой-то с этим кондеем — ждёшь, когда снова накроется, и радуешься, что пока жив. У меня на Танке после первой же дальней поездки в +35 пришлось радиатор печки промывать, забит был основательно. А фреон сам заправлял или на сервисе?
- Егор Павлов27 дней назад
  Вот-вот, привык уже что каждое включение кондея — как лотерея, пока не свистнуло. Фреон сам баллончиком с Алиэкспресса качал, на колхозном манометре — второй сезон полёт нормальный, хотя радиатор я тоже промывал, только не печки, а кондера.
Артём Соловьёв27 дней назад
114 тысяч — это ещё молодость, у меня на Ланосе кондей жил до 160, пока однажды не плюнул )
Алексей Смирнов27 дней назад
У меня на Омеге кондей тоже капризничал после ста тысяч — помогло промыть радиатор печки, кстати.
Ксения Андреева27 дней назад
У меня на i30 кондей тоже в пробке начал капризничать, промывка радиатора помогла на один сезон. А ты фреон просто долил или полностью перезаправлял систему?
Вадим Андреев27 дней назад
Тоже на Tucson переживал за кондей в жару, пока радиатор не промыл — сразу легче стало. А на 114 тысячах кроме фреона ничего не менял из расходников?
Кирилл Виноградов27 дней назад
А у меня на Туареге кондей тоже в пробке чудил, пока радиатор не промыл — после этого норм. 114 тысяч для Октавии еще не возраст, мотор дальше побегает, если за ним следить )
Юрий Голубев27 дней назад
На 114 тысяч кондей еще жив — отличный повод порадоваться, а то летом без него в пробке вообще беда.
Сергей Тарасов27 дней назад
На 114 тысяч кондей еще жив — повезло, у меня на 508-м на сотке уже компрессор просился на покой, так что ты молодец с промывкой.
Максим Васильев27 дней назад
114 тысяч — это уже серьёзно, у меня на Наваре на таком пробеге компрессор кондея попросил замены, так что если живой еще — повезло. А с фреоном и промывкой радиатора, глядишь, ещё сезон отходит без сюрпризов.
Виталий Кузнецов27 дней назад
на 114 тысяч кондей еще жив — отличный результат. У меня на Москвиче тоже летом в пробках был перегрев, промывка радиатора здорово помогла, теперь хотя бы не паримся.
- Максим Васильев27 дней назад
  Да уж, на старых моторах радиатор быстро забивается а 114 тысяч для кондея — так себе рекорд, многие и до 80 не доживают.
Павел Фёдоров27 дней назад
на 114 тысяч кондей уже мог и попроситься, так что ты молодец — вовремя промыл радиатор. У меня на Йети похожая история была летом: тоже начал слабее дуть в пробке, промывка помогла, фреон пока не доливал. До 150 еще не было проблем?
- Ксения Воробьёва27 дней назад
  Да, согласен, на таком пробеге кондей мог бы уже и капризничать, но промывка реально выручила — после неё в пробках снова нормально холодит. Пока до 150 не добрался, только 114, но надеюсь, что фреон не побежит — заправил прошлым летом, полет нормальный. У тебя на Йети, выходит, тоже только промывкой отделался? Повезло, что без доливки обошлось.
- Владимир Соколов27 дней назад
  Спасибо! Да, я как-то сразу решил не тянуть — промывка реально спасла, тем более что радиатор кондея забивается быстрее, чем кажется. До 150 еще не доехал, но после 120 пробега особых сюрпризов не жду — надеюсь, ласточка не подведет. У тебя на Йети фреон, наверное, норм? У меня пока уровень в норме.
Юрий Иванов27 дней назад
Да, с кондеем на пробеге часто беда — радиатор забивается, и компрессор страдать начинает. У меня на Крауне тоже в прошлом году пришлось промывать, иначе в пробке хоть окна открывай.
- Тимур Комаров27 дней назад
  О, ну да, с радиатором кондея беда — я на прошлой ласточке тоже чуть не убил компрессор, пока не промыл а на Dargo пока все терпит.
Роман Семёнов27 дней назад
А у меня на Спейстаре кондей тоже прошлым летом в пробке накрылся — выяснилось, что вентилятор радиатора еле крутился. Промывка радиатора, кстати, очень правильное решение, у меня после нее фреон вообще перестал травить.
- Сергей Смирнов27 дней назад
  Да, с вентилятором знакомая история — у меня на прошлой машине такое было, пока не заменил. Промывка радиатора реально творит чудеса, я после неё еще и температуру масла по городу заметно ниже держать стал )
Екатерина Беляева27 дней назад
У меня на Румстере после 100 тыщ тоже кондей начал капризничать, но промывка радикально помогла )
Алёна Михайлова27 дней назад
у меня на Пиканте кондей тоже в пробке чудил, пока радиатор не промыла — после этого норм, держится уже второе лето )
Ирина Павлова27 дней назад
У меня на MX-5 вообще с кондеем беда — ставил уже два раза, думал, что навсегда кирдык, а он живет. На 114к, кстати, нормально, что еще дышит.
- Максим Зайцев27 дней назад
  Ну, на МХ-5 кондей — это вообще отдельная песня, а на 114к еще дышит, так что я бы на твоём месте не парился, пока не начнет реально капризничать.
Тимур Иванов27 дней назад
А у меня на Элантре кондей тоже в пробке начал капризничать, промывка радиатора реально помогла. Надеюсь, твоя ласточка теперь не подведет в жару )
Денис Соловьёв27 дней назад
На 114 тысяч это еще цветочки, у меня на Карнивале кондей на 90-х начал капризничать, промывка радикально помогла.
Вадим Морозов27 дней назад
А у меня на Вектре кондей тоже дохнуть начал, но пока промывкой и заправкой отделался — посмотрим сколько еще протянет )
Михаил Тарасов27 дней назад
У меня на Санте тоже кондей в прошлом году в пробке встал — промывка радикально помогла. На 114 тысячах ещё рано сдаваться, может до 200 без проблем доездить, если фреон не травит.
- Артём Петров27 дней назад
  Да, я тоже грешу на радиатор — думаю промыть, пока не припекло, тем более что фреон вроде держит норм.
Дмитрий Андреев27 дней назад
У меня на Эмке тоже кондей в пробке начал капризничать — промывка радикально помогла, теперь хоть в пробках не плавимся.
Виталий Макаров27 дней назад
У меня на С5 кондей тоже в этом году капризничал, после промывки радиатора и заправки пока спасает в пробках, держись )
Дарья Попова27 дней назад
У меня на Берлинго кондей тоже живуч, но я магистрали продуваю каждый год. Как часто ты радиатор промываешь, раз в сезон или по ситуации?
Алёна Михайлова27 дней назад
Ну хоть у кого-то кондей живой, а то я на своем Пиканто уже думала колхозить вентилятор на радиатор — в пробках тоже плавимся )
Александр Морозов27 дней назад
У меня на Arrizo 8 кондей тоже на 90 тысячах начал капризничать, промывка радиатора реально помогла. А ты фреон просто долил или полностью перезаправлял систему?
- Анна Иванова27 дней назад
  Полностью перезаправлял, конечно. Раз уж полез, решил сразу все по уму сделать, чтоб потом не возвращаться. А насчет радиатора — согласна это частая история, но мне повезло, забитости там не было.
Егор Павлов27 дней назад
На 208-м такая же песня была на сотке — промывка радиатора реально спасает, тут главное не запускать.
Станислав Богданов27 дней назад
На Стингере радиоэйр промывал? Если да, то можно еще лет 5 про кондей не вспоминать.
Максим Богданов26 дней назад
114 тысяч — хороший пробег, у меня на Мазде кондей тоже оживал после промывки радиатора, в пробках спасает.
- Игорь Смирнов26 дней назад
  Согласен, после промывки радиатора кондей часто как новый начинает дуть, а в пробках без него вообще никак. У меня тоже на Ф-150 радиатор от грязи промывал — помогло, хотя мотор бензиновый и греется не так сильно.
Антон Фёдоров26 дней назад
На 114 тысяч кондей уже вскрывать — повезло, что промывка помогла, у меня на Caddy в такую жару компрессор на 90 тысячах лёг.
Артём Павлов26 дней назад
Да уж, кондей в наших реалиях — вещь первой необходимости. Сам на Х9 прошлым летом в пробке закипел, пока вискомуфту не поменял. А часто приходится фреон доливать, или после промывки норм держит?