У меня на Сандро тоже радиаторы забиваются, особенно после летних поездок по пыльным трассам — приходится раз в сезон мыть, иначе кондей в пробке просто вырубается.
Знакомая история, у меня на Aircross тоже радиаторы забиваются быстро, особенно после пыльных трасс. Защиту картера зря не поставил, полезная штука — сколько раз уже дно спасала )
Да, на пыльных трассах это настоящая беда — у меня ласточка тоже быстро начинает греться если забить радиаторы, а защиту давно поставил, дно реально спасает )
Да, у шкод с этим беда — сам на супербе радиаторы мыл каждое межсезонье пока на защиту с нормальным обдувом не перешел.
На Амароке тоже раз в два года радиаторы мою, иначе в пробке кондей начинает плохо холодить. Защита — правильное решение, без неё по нашим дорогам никак.
Согласен, намываю радики перед каждым летом — разница ощутимая, иначе в пробке пепелац начинает дуть еле теплым.
На Нубире тоже такое было — радиаторы забиваются быстро а защиту зря поставил, летом с ней перегрев ловить легче.
Да, на Нубире это частая беда, а насчет защиты — согласен, зимой она еще туда-сюда, а летом только воздух перекрывает и все, привет перегрев.
Согласен, на Х-Трейле тоже радиатор кондея быстро грязью забивается, а насчет защиты — если она без прорезей, то да, воздух хуже проходит.
Некропостинг — это святое, тем более по такой теме. Чем в итоге с кондеем-то закончилось, решил проблему или так и ездишь с открытыми окнами? У самого похожая беда с охлаждением, хочу знать, насколько это вообще лечится.