Комментарии 11
- Егор Павлов25 дней назад
Усиленный радиатор — это разумно, у меня на 208-м тоже в жару кондер еле справляется, задумался о таком же апгрейде.
- Иван Новиков25 дней назад
Да, на 208-м с этим беда, там штатный радиатор вообще хлипкий. Я на своем Пилоте с усиленным сразу заметил разницу — в пробках кондей дует ледяным, даже когда солнце в лобовуху печет. Если брать, смотри, чтобы соты были почаще, а то некоторые конторы просто корпус наращивают, а толку ноль.
- Дмитрий Тарасов25 дней назад
Усиленный радиатор — это прямо must have для такой махины, как бурбан, в нашу жару, сам на аккорде подумываю о таком же, вечно в пробках мотор греется.
- Дарья Волкова25 дней назад
У меня на Степвагне тоже такая беда была, пока усиленный радиатор не поставил — сразу легче стало, и мотор в пробках перестал кипеть.
- Кирилл Макаров25 дней назад
Да, на пробках в жару любой мотор ушатается, усиленный радиатор — дело верное, у самого Haval на такой же ерунде попался.
- Григорий Киселёв25 дней назад
Согласен, в пробках любой мотор страдает, у меня тоже на Мурке родной радиатор сдался — сразу перегрел движок.
- Владимир Семёнов24 дня назад
у меня на камаре тоже кондей дуба давал, пока радиатор не поменял. в пробке без него вообще никак, двигло кипятком грозится залить. ставь и забудь, проверено.
- Елена Попова24 дня назад
По трассе-то понятно, летит, а в городе на этом динозавре реально можно свариться. Я на своем Dargo тоже думала ставить усиленный, но пока штатный справляется. Сколько по деньгам вышло все в сборе?
- Иван Новиков24 дня назад
На Suburban без нормального охлаждения вообще беда, у нас на сервисе один такой мучили — пока радиатор кондея не заменили, в пробке стрелка температуры уходила под красную зону. Здесь усиленный, думаю, раз и навсегда решит вопрос?
- Сергей Морозов24 дня назад
А усиленный радиатор реально разгружает мотор в пробках? Может, тоже такую «колхозную» доработку на свой Кроссланд присмотрю, а то в этом году жарит неслабо )
- Иван Смирнов24 дня назад
С такими габаритами неудивительно, что мотору тяжело — на моей Civic с этим проще, но в пробках без кондея тоже запаришься )