Доделал подвеску и поставил кондей — теперь ласточка летает

Пробег: 41 273 кмЗатраты: 38 394 ₽

Всем привет! Давно не писал, но сегодня есть чем поделиться. Моя Тиида 2012 года, пробег 41273 км, наконец-то довел до ума подвеску и климат. До этого мучился: лето, пробки, кондиционер не работал — просто ад. А еще машина стала рыскать на трассе, подвеска была убитая. В итоге: заменил передние стойки KYB (новые, не контракт), сайлентблоки передних рычагов, задние амортизаторы и опоры. По климату: дозаправил фреон, почистил радиатор и заменил осушитель. Все делал сам, благо я механик, хоть и любитель. Инструмент свой, но без ямы было тяжело — пришлось брать подъемник у знакомого. Общие затраты: 38394 рубля. Из них 12000 — стойки, 8500 — амортизаторы, остальное — мелочёвка и расходники. Результат: машина стала как новая! На трассе стоит отлично, кондиционер холодит — теперь в пробках не парюсь. Движок, кстати, масло не кушает, тьфу-тьфу. В общем, доволен как слон. Совет: не тяните с подвеской, особенно перед продажей — окупается сторицей.

💬 531390 просмотров

Комментарии 53

Анна Киселёва26 дней назад
Да уж без кондея в наше лето — это пытка, особенно в пробках. А 41 тысяча для 12-го года — смешной пробег, считай, ласточка только обкаталась.
Станислав Воробьёв26 дней назад
Тоже недавно перебирал подвеску на своей Куге — разница до и после просто небо и земля, машина прям преобразилась. А кондей в пробках летом вообще мастхэв без него, думаю, ты намучился знатно — у нас сами знаете, что за лето бывает.
Дарья Попова26 дней назад
41273 км для 2012 года — вообще бегает еще, молодцом. У меня на Берлинго кондей тоже долго молчал пока не вдул новый компрессор — в пробках без него ад, особенно когда детей везешь. А по ходовке что именно менял?
Сергей Васильев26 дней назад
Сергей Тиида с работающим кондиционером — это вообще другой уровень комфорта, летом в пробках без него беда. Подвеску хорошо, что доделал, а то на наших дорогах ласточка быстро перестает летать )
Станислав Воробьёв26 дней назад
Да ну, на Тииде с пробегом 42 тысячи — и кондей уже не работал? По гарантии бы такую ласточку сдавать, а не самому доделывать. После переборки подвески наверняка рулится теперь как новая, так что с наступившим счастьем — с кондеем в пробках совсем другое дело.
Денис Соловьёв26 дней назад
41273 км — смешной пробег, кондей бы я чинил сразу, мучиться с духотой в пробках вообще не вариант.
Юрий Зайцев26 дней назад
Ну вот, совсем другое дело — когда и подвеска в порядке, и кондей дует. На моём Кадетте тоже этим летом кондиционер перебирал, без него в пробках просто беда, мотор греется и сам плавишься. С 41 тысячей пробега у Тииды еще все впереди, главное, чтобы ходовка теперь долго ходила.
Руслан Семёнов26 дней назад
Тиида и без кондея в наших пробках — это пекло, хорошо что доделал, теперь хоть в жару не париться )
Андрей Лебедев26 дней назад
Тоже считаю, что кондей в пробках — вещь первой необходимости. Я на своем Танге с этим вообще не парюсь но вспоминаю старые тачки, где летом без климы было просто пекло. А по подвеске: на Тииде обычно живучая, что менял?
Антон Кузнецов26 дней назад
Пробег смешной, а уже столько переделок — видимо, с завода ее недособрали.
Глеб Морозов26 дней назад
Подвеска и кондей — это база для лета сам на своей хонде в пробках чуть не сварился, пока климат не починил.
- Денис Богданов26 дней назад
  Вот это да, на Хонде без кондея в пробке — я бы и пяти минут не выдержал, у меня F3 без него тоже пекло было.
Владимир Орлов26 дней назад
Недавно тоже кондей перебирал, в пробках без него вообще беда, с Тиидой повезло — пробег смешной для такого года.
- Константин Волков26 дней назад
  да, в пробках кондей — это спасение, согласен. Тииду, говорят, многие хвалят за живучесть, повезло тебе с экземпляром.
Игорь Комаров26 дней назад
Ну и правильно, без кондея в наших пробках можно и расплавиться, а по подвеске — на Тииде, говорят, родные стойки быстро сдаются, на чём откатал?
Иван Фёдоров26 дней назад
Ну Тиида и так норм летает, а с кондеем вообще красота — главное в пробках теперь не закипеть.
- Денис Морозов26 дней назад
  Согласен, Тиида — та ещё шустрая, у меня напарник на такой ездит — живая машинка, а с кондеем в пробках реально спасение не то что мой Соболь — тот сразу на ходу кипеть норовит, если климат врубить.
- Артём Иванов26 дней назад
  Поддерживаю, Тиида сама по себе шустрая, а с кондеем — вообще кайф, у меня на Мазде так же было, пока не перебрал всё.
Виталий Макаров26 дней назад
Ну вот, теперь реально ласточка, а не печка на колесах ) а то без кондея в наших пробках — это пытка
- Алёна Петрова26 дней назад
  Да уж без кондея в пробках — это просто жесть, я тоже так маялась прошлым летом. Теперь хоть не выходишь из машины вареной.
Артём Козлов26 дней назад
А у меня на Матизе кондей вообще не предусмотрен — в пробках только окна открывать и надеяться, что хоть какой-то ветерок продует. А ты капиталил кондиционер или просто заправил?
Антон Павлов26 дней назад
Тоже кондей на Гольфе перебирал — в пробках без него реально ад, а после ремонта сразу кайф от поездок, молодец что довел до ума.
Павел Фёдоров26 дней назад
Ну теперь кайф, с кондеем в пробках совсем другая история. А по подвеске что конкретно делал, сайленты менял или просто стойки перебрал?
Руслан Иванов26 дней назад
По 41 тыще менять подвеску — рановато вроде, но кондей летом вещь первостепенная.
- Константин Михайлов26 дней назад
  Да и я так думал, пока не разобрал — там сайлентблоки в рычагах уже в хлам рассыпались, видимо, дороги наши сказываются. Кондей реально спасение, особенно когда в пробке стоишь, без него летом — просто ад.
Кирилл Павлов26 дней назад
С пробегом 41 тысяча кондей уже не работал? Печалька, у меня на Москвиче пока все ок с климатом, хотя в пробках тоже жарища. Ну хоть теперь красота — доделанная ходовка и холодок в салоне.
- Ксения Комарова26 дней назад
  Да не, он работал, но слабо — видимо, фреон потихоньку уходил а заправлять его смысла не было пока все не перебрал. На Москвиче климат, может и живучее, у меня на старой машине тоже без проблем было, а тут Ситроен капризный оказался. Зато теперь реально кайф: подвеска собрана, кондей ледяной, так что по трассе лететь — одно удовольствие.
Игорь Попов26 дней назад
Ну вот, Тиида — это реально ласточка, когда все работает как часы. А то без кондея в летнюю пробку — это же ад, я на своем Джюке тоже через это проходил. Подвеску какую ставил — оригинал или аналог?
- Алексей Васильев26 дней назад
  Подвеску брал усиленный аналог от R2 — разница с оригиналом есть, но по цене вышло адекватно, и на ходу всё честно держит.
Сергей Михайлов26 дней назад
все-таки Тиида — годная тачка, у нас на ланосе кондей только мечты, а тут прям кайф, что доделал — теперь точно не вспотеешь в пробках.
- Андрей Михайлов26 дней назад
  Да, Тиида в базе очень неплоха, но с кондеем и нормальной подвеской — совсем другой уровень. Ланос тоже machine, но по комфорту с этим не сравнится, сам на таком откатал пару лет, знаю.
Антон Зайцев26 дней назад
тоже летом кондей на Гольфе перебирал — разница колоссальная, в пробках теперь не варюсь. По ходовке вопрос: пружины менял или только стойки?
Павел Фёдоров26 дней назад
12 тысяч всего пробега, а уже с кондеем возился — у меня на 408-м за 80 без проблем всю дорогу работал.
- Екатерина Беляева26 дней назад
  Ну так 408-й — это ж легенда, а тут все-таки современная электроника, но зато ласточка теперь радует холодком )
Олег Петров26 дней назад
Пробег смешной, а кондей в такую жару — вещь первой необходимости, теперь хоть в пробках не сваришься )
- Иван Новиков26 дней назад
  Вот точно, без кондея в наших пробках — это медленная смерть. Я когда на старом гольфе без него мучился, думал, что легче пешком ходить, а тут поставил — и машина совсем другой стала, даже мотору легче, как оказалось. И пробег по нынешним меркам действительно смешной, зато всё свое, руками перебрано.
Кирилл Богданов26 дней назад
Пробег смешной для 12 года, а с климатом в такую жару — совсем другое дело, сразу ласточка летать начинает.
- Глеб Орлов26 дней назад
  да, пробег еще детский тысяч сто всего — движок даже не обкатался толком. А климат реально преобразил машину, вчера в пробке стоял — вообще не парился, раньше бы уже взмок и матерился.
Дмитрий Богданов26 дней назад
Тоже в этом году кондей перезаправил — разница колоссальная, в пробках вообще жить можно. А подвеску на Тииде многие хвалят, говорят, энергоёмкая — как она после доработок?
Иван Петров25 дней назад
41273 км — серьезно подвеска на такой пробег уже могла и попроситься, но кондей летом — это вообще база. У меня на Субурбане без климата в пробке сразу духота, так что понимаю, как ты вздохнул свободно.
- Алексей Васильев25 дней назад
  Да уж, на 41-й подвеска действительно уже просилась — резина вся потрескалась, стойки подустали, но с кондеем теперь совсем другое дело, в пробке хоть дышать можно, ты прав.
Сергей Смирнов25 дней назад
Нива, пробег смешной — 41к, а уже и подвеска, и кондей полетели?
- Артём Павлов25 дней назад
  Ну 41к на Ниве — это уже не смешно, если по нашим дорогам. У меня на H9 пробег 60к, и я уже вторую стойку стабилизатора меняю ) Тут скорее не пробег, а условия эксплуатации: кондей мог и с завода дурить, а подвеска — ну, классика для этого железа.
Елена Попова25 дней назад
Тоже недавно перебрал подвеску на Dargo — и реально другое дело. А с кондеем летом без вариантов, в пробках без него просто беда. Как Тиида себя на трассе ведет после доработок?
Денис Воробьёв25 дней назад
Свой Тииду помню — климат там реально капризный был, но когда все работает, едешь как в раю. Подвеску грамотно собрал?
Роман Михайлов25 дней назад
У меня на X-Trail тоже была такая история с кондеем — в жару без него совсем беда, особенно в пробках. После замены радиатора и заправки прямо ласточкой стала. А что по подвеске менял, если не секрет?
Иван Белов25 дней назад
Ну вот, а у меня на Москвиче кондей, считай, за смену погоды включаю — в пробках прям ласточка задыхается, думаю ставить что-то похожее.
Денис Морозов25 дней назад
Отличная работа, Тиида вообще машина живучая. У меня на Эмгранде тоже кондей приказал долго жить в прошлом году в пробках вообще ад — хорошо, что починил. Подвеску как раз и делал?
Дарья Фёдорова25 дней назад
С пробегом под 41 тысячу кондей мог и не работать, если предыдущий хозяин не заморачивался. А ты оригинал или аналог ставил? У нас на Танге тоже климат капризный, но я б без него в пробках просто не выжила.
Константин Киселёв25 дней назад
Тоже в этом году кондей перезаправил — разница колоссальная, особенно в пробках. А по подвеске что конкретно менял? У меня на Фите рычаги стучать начали, думаю, может тоже пора заняться.
Тимур Зайцев25 дней назад
Ну кондей на Тииде — это база, без него в пробках реально беда. У меня на Ларгусе тоже штатный еле дул, пришлось чистить радиатор. А подвеску чего доделывал? У них с завода валкая, да?
- Виталий Михайлов25 дней назад
  Да, кондей на Тииде — штука полезная, но у меня штатный, бывало, тоже не тянул в жару, пока я его не перебрал. Подвеску полностью перетряхнул: амортизаторы поставил новые, сайлентблоки поменял — у них и правда валкость есть, особенно с завода, но после доработок ласточка стала намного собраннее.
Егор Зайцев25 дней назад
Ну вот, теперь кайфовать можно и в пробках. У меня на RAV4 тоже кондей в прошлом году в самый разгар лета накрылся, три дня в духоте проездил — запомнил на всю жизнь.